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Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 2,8-Liter-Sechszylinder-Aggregat, der seine Power über seinen Frontantrieb liefert. 220 PS sorgen in Kombination mit dem sportlichen Fahrwerk beim Volkswagen Sharan für eine überzeugende Performance. Der Hersteller bietet 380 Newtonmeter maximales Drehmoment (Nm) über den breiten Drehmomentbereich bis 3400 Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Weniger als 17,2 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Bei 226 km/h endet der Vortrieb. Der Antrieb ist auf der Höhe der Zeit, was zu folgenden Verbrauchswerten führt: Ganze 13,8 Litern Sprit pro 100 Kilometer genehmigt sich dieser Volkswagen. Die Kohlendioxidemissionen liegen demnach bei 331 Gramm pro Kilometer. 331 Gramm Kohlendioxid pustet der Volkswagen pro gefahrenem Kilometer in die Luft.
Der Volkswagen Sharan bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Zu dieser Gelassenheit kommt noch die Gewissheit, dass auch beim Volkswagen Sharan alle Assistenten an Bord sind, wie Spurhalteassistent und Spurwechselassistent, in seiner Klasse üblich sind.
Bereits in der Einstiegsversion mit 90-PS-Motor ist der Volkswagen Sharan für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. Unsere Kaufempfehlung ist der Volkswagen Sharan mit all seinen Extras.Verfügbar als Ausstattungsfeatures sind: Klimaanlage, Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad, Start/Stop-Automatik, Zentralverriegelung, Lenkradheizung, Sprachsteuerung, Navigationssystem, Bluetooth, Servolenkung, Sitzheizung und USB-Anschluss.
Eine große Familienkutsche, das war das Ziel der Wolfsburger. Und das haben sie auch geschafft. Bis zu sieben Personen finden im Sharan Platz. Nach Belieben können Sitze herausgenommen oder einfach umgeklappt werden und somit als Tisch dienen. Natürlich finden auch Kindersitze ausreichend Platz. Und wenn man einfach nur mal viel transportieren will, lassen sich die Sitze umklappen und schon steht eine zwei Meter lange, waagerechte Lagerfläche zur Verfügung. Der VW Sharan kann einiges. Die Großraumlimousine ging erstmals 1995 vom Band und unterzog sich 2004 einem Facelift. Käufer können sich für einen Dieselmotor mit einer Leistung von 66 bis 110 kW oder für einen Benzinmotor mit einer Leistung von 85 bis 150 kW entscheiden. Für echte Camper werden auch Aufstelldächer zum Sharan angeboten. Bei der Entwicklung des Fahrzeugs wurde sich jedoch nicht genügend Zeit gelassen, lautet ein gängiger Kritikpunkt. Daraus resultiert der starke Verschleiß von Teilen der vorderen Radaufhängung oder bei der ersten Serie die Abnutzung der Kunststoffe im Innenraum. Sparsam ist er aber auf jeden Fall, so verbraucht beispielsweise ein VW Sharan mit einem 140 PS starken TDI-Motor nur 6,7 Liter auf 100 Kilometern. Der Nachfolger soll Ende 2008/ Anfang 2009 auf den Markt kommen.
Während die erste Generation noch mit dem Ford Galaxy und dem Seat Alhambra zwei Schwestermodelle hatte, ist die zweite Baureihe des VW Sharan nur noch mit dem spanischen Van verwandt, allerdings auch nahezu baugleich. Die Markteinführung des zweiten Sharan erfolgte im September 2010. Besonders bemerkenswert ist, dass er mehr als 20 Zentimeter länger ist als sein Vorgänger, gleichzeitig aber beim Verkaufsstart weniger kostete als der gerade ausgelaufene Vorgänger.
Als Motoren kann der Kunde derzeit zwischen zwei Benzinmotoren und drei Dieseln wählen. Bei den Benzinern sind der 1.4 TSI "BlueMotion Technology" mit 150 PS sowie der 2.0 TSI mit 200 PS im Angebot. Die Selbstzünder werden vom 2.0 TDI "BlueMotion Technology" vertreten, den es in den Leistungsstufen 115 PS, 140 PS soiwe 177 PS gibt. Als Ausstattungsvarianten sind die für Volkswagen typischen "Trendline", "Comfortline" sowie "Highline" erhältlich.