Volkswagen

Die Entwicklung der Automarke VW

Ferdinand Porsche konstruierte 1934 den Prototypen des ersten VW Käfer, den man heute mit hohen Summen handelt. In Folge dieser Arbeiten gründete Robert Ley, Führer der Deutschen Arbeitsfront, 1937 die Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens mbH. Die gesteckten Ziele waren von der Regierung klar formuliert: Es sollte ein Autohersteller in Deutschland etabliert werden, das den Käfer in Serie produziert und damit ein Fahrzeug verkauft, das für jeden erschwinglich ist und Sicherheit bietet, ein echter Volkswagen eben. Sehr früh wurden so die Weichen dafür gestellt, dass der Käfer nach dem Zweiten Weltkrieg zum meistgebauten Automobil aller Zeiten avancierte und jeder ihn haben wollte. Heute hat er als Oldtimer einen hohen Wert. Nach Kriegsende übernahmen das Land Niedersachsen und die BRD die Treuhandschaft über das Unternehmen, das fortan als Volkswagenwerk GmbH firmierte. 1960 wurde das Unternehmen teilprivatisiert und in Volkswagenwerk AG umbenannt. 1969 erhielt Volkswagen 59,5 % Anteile an der formierten Audi NSU Auto Union AG, die sich 1985 in die Audi AG umbenannte. Damit holte man sich einen weiteren starken Partner an seine Seite.

Aufstieg und Expansion eines Erfolgsunternehmens

Ab 1973 stieg der Autohersteller von luftgekühlten Heckmotoren zum wassergekühlten Frontantrieb um und konstruierte mit dem Polo, Golf und Passat absolute Verkaufsschlager, die das Ansehen des deutschen Unternehmens weltweit steigerten. Diese Modelle haben selbst als Gebrauchtwagen noch einen hohen Wert. 1986 übernimmt Volkswagen den spanischen Automobilbauer Seat und 1991 den tschechischen Staatsbetrieb Škoda. Doch die Expansion von Volkswagen ging stetig weiter. Mittlerweile ist die Volkswagen AG ein breit aufgestelltes Unternehmen, das sowohl Neuwagen für unter 10.000 Euro als auch Supersportwagen wie Lamborghini und Bugatti produziert.

Womit sich der VW-Konzern noch beschäftigt

Der Konzern ist nicht nur für die Produktion von Automobilen bekannt, sondern auch in anderen Geschäftsfeldern aktiv. So stellt der Konzern auch Großdieselmotoren her, die für maritime und stationäre Anwendungen oder Dampf- und Gasturbinen sowie chemische Reaktoren Anwendung finden. Außerdem ist Volkswagen bei der Herstellung von Spezialgetrieben für Fahrzeuge und Windräder aktiv und entwickelt Lager und Kupplungen für industrielle Zwecke. Zudem bietet die Volkswagen AG im Bereich Finanzdienstleistungen Produkte an. Wer möchte kann nach dem Kauf seines VW-Neuwagens gleich eine Finanzierung über den Konzern abschließen, sein Auto über VW leasen oder sich versichern lassen. Das gilt natürlich auch, wenn man sich für einen VW-Gebrauchtwagen entscheidet.

Volkswagen – Größter Automobilproduzent in Europa

VW ist zu Europas größtem Automobilhersteller geworden. Neben den in Deutschland weithin bekannten Kleinwagen Fox und Polo, den Kompaktwagen Golf, Jetta und New Beetle, dem Mittelklassewagen Passat und der Oberklasselimousine Arteon, hat Volkswagen mit den beiden Vans, dem Sharan und dem etwas kleineren Touran sowie dem Kastenwagen Caddy und dem Multivan T5 eine breite Palette an Modellen vorzuweisen, die auch noch als Gebrauchtwagen eine hohe Wertstabilität aufweisen.

Der Konzern ist in der ganzen Welt aktiv

Nicht nur in Europa fahren die Volkswagen zahlreich auf den Straßen und haben ihre Fans. Auch in den Ländern Asiens, Afrikas oder Amerikas werden die Auto-Modelle von VW gekauft. Das hängt auch damit zusammen, dass der Konzern Fertigungsstätten in diesen Kontinenten betreibt. So sind weltweit ca. 550.000 Menschen damit beschäftigt, rund um den Globus in den verschiedenen Geschäftsfeldern des Konzerns die Automarke zu arbeiten. In insgesamt 153 Ländern der Welt werden die Fahrzeuge angeboten. Kunden profitieren weltweit von den attraktiven Modellen, die nicht nur gut aussehen, sondern auch Fahr-Sicherheit geben sowie zunehmend umweltschonend fahren.