Audi S8

Serienbeschreibung

Liebhaber von komfortablen Sportwagen sollten auf jeden Fall einen Blick auf den Audi S8 werfen. äußerlich und auch unter Motorhaube präsentiert sich das Topmodell von der sportlichsten Seite und zeigt zudem noch im Innenraum, dass die zukünftigen Besitzer auch an Bord auf keinen Luxus verzichten müssen. Ledersportsitze in Bi-Color-Optik schmücken das edle Interieur ebenso wie das Multifunktionslederlenkrad sowie die Komfortklimaautomatik. Zusätzlich verwandeln das Surround-Sound-System mit CD-Wechsler, ein DVD-Navigationssystem, die Geschwindigkeitsregelanlage sowie die elektrisch einstellbaren vorderen Sitze den Innenraum in eine echte Wellness-Oase.

Wellness-Ambiente an Bord des Audi S8

Ein Highlight im Audi S8 ist neben dem adaptive light – ein integrierter Xenon-Scheinwerfer, der mit Kurvenlicht und speziellen Tagfahrleuchten gekoppelt ist – die Luftfederung adaptive air suspension. Mit ihrem verstellbaren Höhenniveau sorgt die Federung für ein angenehmes und zugleich komfortables Fahrgefühl auf allen Sitzen. Zusätzlich rundet die adaptive Stoßdämpferregelung das sportliche Fahrvergnügen in dem Aluminium-Fahrwerk ab. Der Audi S8 ist nur mit dem Allradantrieb quattro erhältlich und um 20 Millimeter tiefer gelegt als der A8. äußerlich zeigt sich der Flitzer durch den in platingrau gehaltenen Single-Frame-Kühlergrill und die 20 Zoll-Aluminium Gussräder von seiner sportlichen Seite. Doch sein echtes sportliches Niveau entfaltet das Topmodell unter der Motorhaube. Zwischen 360 PS und 450 PS starke V10-FSI-Motoren dienen den Supersprinter als Antriebsquelle, welche den Wagen in nur 5.1 Sekunden auf Tempo 100 katapultieren. Sein Maximum erreicht das Fahrzeug bei einer Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h.

Aus weniger macht er mehr - der dritte Audi S8

Auf Basis der dritten Generation des Audi A8 entstand der dritte Audi S8, der auf der IAA 2011 vorgestellt wurde und seit April 2012 im deutschen Handel ist. Dieser besitzt anstatt zehn Zylindern und 5,2 Liter Hubraum ohne Tuboaufladung nun einen 4,0-Liter V8-Motor mit BiTurbo-Aufladung. Dadurch ist der Audi S8 noch einmal 70 PS stärker als sein Vorgänger und erreicht die 100 km/h in einer Sekunde weniger. Auch das Drehmoment stieg von 540 Nm auf jetzt 650 Nm. Doch der Audi S8 ist nicht nur stärker, sondern auch sparsamer geworden. Von 13,4 Liter auf 10,1 Liter hat sich der Verbrauch - auch dank Zylinderabschaltung - gesenkt. Damit ist er in seiner Klasse nahezu konkurrentlos.