15 Audi A3 Sportback e-tron

Audi A3 Sportback e-tron: Premium-Limousine mit reichlich inneren Werten

Der flinke Audi A3 Sportback e-tron überzeugt mit dynamischem Design, kraftvoller Leistung und mit geräumigen Innenraum. Achtzehn Jahre ist es her, als er zum ersten Mal mit zwei Türen vom Band lief. Mit dem Audi A3 Sportback e-tron entscheidet man sich für ein besonderes Fahrerlebnis. Der A3 besticht mit seinem außergewöhnlichen Design, innovativer Technik und reichlich Fahrkomfort. Die an ein Coupe erinnernde Dachlinie verleiht ihm eine sportliche Note und macht zusammen mit der raffinierten Innenausstattung aus der Limousine einen Fahrspaß bereitendes Fahrzeug der Extraklasse. Die Sechs-Stufen-S-Tronic-Automatik sorgt für maximale Fahrpräzision und für hervorragendes Handling. Der sparsame Hybrid-Motor rundet das Bild ab, ohne dabei den Fahrspaß zu schmälern.

Ist der Audi A3 Sportback e-tron so sparsam wie ein Diesel?

Ein Vierzylinder treibt den Ingolstädter an - zumindest in der leistungsstärksten Variante. In der Basisversion sind aber auch schon 1,2 Liter Hubraum und Vierzylinder mit an Bord. Das Modell bietet bis zu 250 PS unter der Motorhaube und in der Grundmotorisierung geht der Audi A3 immerhin schon mit 90 PS an den Start. Die 7,6 Sekunden, die der Hybrid-Motor dabei auf dem Papier von 0 km/h auf Tempo 100 braucht, sind klassentypisch, aber gefühlt reicht die Power völlig aus - vor allem im Stadt- und Landverkehr. Minimal braucht man mit dem A3 nur 6,3 Sekunden, um die 100er-Marke zu knacken. Die Spitze liegt mit 222 km/h Höchstgeschwindigkeit im flotten Bereich. Allerdings ist das der Wert der Topmotorisierung. Beim Basismotor sind immerhin schon 180 km/h möglich. Hinzu kommen mindestens 148 Newtonmeter in der Drehmomentspitze bei einer maximalen Drehzahl von 1600 U/min. Wer höher geht, kann bei den stärkeren Aggregaten des Herstellers bis zu 250 Newtonmeter haben. Diese Baureihe wird vom Hersteller als Benzin-Hybrid angeboten. Auch für den Audi A3 Sportback e-tron gilt, was für jeden Hybrid gilt: Ihr Sparpotenzial können sie in aller Regel besonders auf kurzen Strecken und niedrigen Geschwindigkeiten umsetzen. Der Verbrauch pendelt sich bei etwas zügiger Fahrweise bei 1,6 Litern je 100 Kilometern ein.

Wie komfortabel ist man im Audi A3 Sportback e-tron unterwegs?

Tachometer und Instrumententafel hinter dem Lenkrad sind auch während der Fahrt gut ablesbar. Zusätzliche, digitale Konnektivität bietet der USB-Anschluss. Ausstattungsmäßig haben viele Features wie eine Sitzheizung, eine Servolenkung, ein USB-Anschluss un eine Bluetooth-Schnittstelle und viele Features mehr Einzug gehalten. In der Praxis profitieren besonders die Hinterbänkler, die mit kommoder Beinfreiheit angenehmen Reisekomfort genießen. Das geht trotzdem nicht zu Lasten des Kofferraums, der mit 280 Litern Ladevolumen ebenfalls üppig ausgefallen ist. Das Gewicht von 1,61 Tonnen geht für eine Limousine wie dem Audi A3 vollkommen in Ordnung. Er verfügt über eine exakt geführte und leichtgängige Sechsgang-Handschaltung. Die Topversion wird ab Werk optional mit einer Sechs-Stufen-S-Tronic-Automatik ausgeliefert. Wer selten abseits befestigter Straßen unterwegs ist und für alltägliche Einsatzzwecke auf vier angetriebene Räder verzichten kann, der kommt gut und gerne mit dem Frontantrieb des A3 Sportback e-tron aus.

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