Unsere top-angebote für sie
Land Rover Discovery
Sport SE AWD 2.0 TD4 EU6d-T Allrad AHK-el. klappb. AHK Navi Soundsystem
Mercedes-Benz S 560
AMG-LINE 4Matic *BOX-CHAMPION-AXEL-SCHULZ´s-S-KLASSE*
195g CO2/km (komb)*
Hyundai Tucson
1.6 T-GDI DCT 4WD Prime PANO LEDER ACC BT
Jaguar E-Pace
P250 R-Dyn HSE AWD NAVI KLIMA ACC HUD
174g CO2/km (komb)*
Mazda CX-5
D 150 Aut. ADVANTAGE 8-fach bereift
Suzuki Vitara
1.5 Hybrid 4x4 Comfort Automatik
185g CO2/km (komb)*
Hyundai Tucson
1.6 T-GDI DCT 4WD N Line SITZ-P. ASSIST-P
Mazda 6
Sports-Line
140g CO2/km (komb)*
Mazda CX-3
2.0 Sports-Line SHZ LHZ RFK HeadUP NAVI
141g CO2/km (komb)*
Hyundai Tucson
1.6 T-GDI DCT 4WD Prime PANO 360° ECS LED
Land Rover Range Rover Sport
P400e HSE Dynamic Pano Head UP
3,2l/100km
73g CO2/km (komb)*
Jaguar F-Pace
SVR AWD
272g CO2/km (komb)*
Mercedes-Benz A 200
DCT NAVI SHZ KLIMA PDC LM BT
144g CO2/km (komb)*
Hyundai i30
i30 1.0 T-GDI DCT Connect & Go NAVI LED KAMERA
Hyundai i30
i30 1.0 T-GDI DCT Connect & Go NAVI LED KAMERA
Welche Vorteile hat ein Automatikauto?
Autos mit Automatikgetriebe stehen bei jeder Fahrzeug-Klasse hoch im Kurs, egal ob SUV, Kombi oder Limousine. Selbst Kleinwagen mit Automatik werden immer mehr von den Kunden verlangt. Der Fahrkomfort ist als Argument nicht von der Hand zu weisen. Die neuen, modernen Automatikgetriebe, lassen jene Behäbigkeit vergessen machen, die noch von früher bekannt ist. Daher steht die Automatik der Handschaltung in nichts mehr nach. Vieles kann sie sogar besser.
Fährt sich Automatik besser?
Die Behäbigkeit und träge Reaktionsfähigkeit auf Brems- und Beschleunigungsmanöver sind ein Relikt alter Tage. Neue Modelle, die mit einer Automatik ausgestattet sind, ermöglichen eine ebenso knackige wie agile Fahrweise wie in einem Auto mit manuellen Handschaltung.
Sind Automatikautos umweltschonender?
Bei modernen Fahrzeugen sind Fahrmodi fester Bestandteil der Fahrzeugausstattung. Wer auf den "Eco-Modus" einschaltet, setzt vor allem auf Sprit sparende Fahrweise. Hier greift die Automatik regulierend ein, und schaltet in einem Umdrehungsbereich, der besonders sparsam ist. Handschalter haben hier das nachsehen.
CVT-Getriebe - Schalten ohne Schaltvorgang
Eine CVT-Automatik vollzieht die Schaltvorgänge ohne Übergang. Der Vorteil liegt in der ruckfreien Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung während des Schaltvorgang. Die Drehzahl des Verbrennungsmotors kann zusätzlich immer auf die optimale Drehzahl eingestellt werden, je nachdem, ob sportlich oder sparsam gefahren wird.
Doppelkupplungsgetriebe - Fahren ohne Zugkraftunterbrechung
Viele favorisieren ein Doppelkupplungsgetriebe. Dabei handelt es sich um zwei Schaltgetriebe, die die geraden und die ungeraden Gänge verwalten. Über jeweils eine Kupplung pro Getriebeteil wird der passende Gang mit den Antriebsrädern verbunden. Beim Schalten öffnet die Kupplung des einen Teils, während die andere gleichzeitig schließt. Ohne Unterbrechung wird automatisch geschaltet (oder manuell per Handgriff. Die Gangwechsel erfolgen blitzschnell, so das der Leerlauf praktisch nicht mehr vom Fahrer wahrgenommen wird. Besonders bei schnellen Beschleunigungsmanövern macht sich das sehr positiv bemerkbar.
Wandlerautomatik - Hoher Fahrkomfort
Moderne Autos mit einer Wandlerautomatik halten die Drehzahl in der Regel auf einem sehr niedrigen Niveau. Bei rascher Beschleunigung drehen die einzelnen Gänge höher aus. Dennoch arbeitet der Motor aber nicht mit einer konstant hohen Drehzahl. Das schlägt sich aber auch geringfügig im Verbrach wieder, der im Unterschied zur konventionellen Handschaltung etwas höher ist.
Wo kann ich ein günstiges Automatikauto kaufen??
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