1 Hyundai I20 Active

Der Hyundai i20 Active bringt einen gekonnt vorwärts

Durch das gut abgestimmte Fahrwerk, die direkte Lenkung und den kräftigen Antrieb bietet der Hyundai i20 Active viel Komfort zum angemessenen Preis. Das gilt sowohl für Neuwagen als auch für die hochwertigen Gebrauchtwagen und Jahreswagen. Die Limousine überzeugt durch ihr Zusammenspiel aus Leistung, Ausstattung und Verarbeitung. Im Jahr 2012 verlässt der Hyundai erstmals seine Produktionsstätte und beginnt seinen Siegeszug mit einer Vielzahl an Extras. Derzeit sieht man der i20 Active oft auf der Straße. Deutschlands Straßen würden schöner werden, wenn mehr Fahrzeuge vom Rang eines Hyundai i20 Active auf ihnen fahren würden. Denn, dass das Konzept der Koreaner andere aktuelle Modelle der Mitbewerber alt aussehen lässt, ist eine Einschätzung, die Viele teilen. In der Praxis punktet er außerdem mit hohem Reisekomfort, umfangreicher Ausstattung und seinen Assistenzsystemen. Auf 4 Meter streckt sich die Limousine und entspricht damit den regulären Ausmaßen seiner Fahrzeugklasse. Dank scharfer Linienführung wirkt der Fünftürer überhaupt nicht schwerfällig. Vor allem die derzeit so moderne Coupé-Dachlinie haben die Koreaner extrem betont. Vorn steht der Kühlergrill aufrecht, ebenfalls ein Merkmal, das ihn als äußerst zeitgemäß auszeichnet.

Kann der mit Benzin befeuerte Hyundai i20 Active mit Leistung beeindrucken?

Der 1,4-Liter-Vierzylinder steuert genügend Power bei. Sparsamer fährt man mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder. Satte Pluspunkte sammelt der Hyundai i20 beim Fahren. Schon mit dem kleinsten, angebotenen Motor, dem 75 PS starken Benziner, hat man viel Fahrfreude. Greift man zur Topmotorisierung, dann stehen beim Benziner 120 PS zur Verfügung. Beim Diesel erwarten den Fahrer 101 PS. Und mit 16 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 kommt der Koreaner zügig in Fahrt. Und das beim kleinsten Motor den Hyundai für den i20 zu bieten hat. Schneller kommt man mit dem stärkeren 1,4-Liter-Motor auf Touren und in 10,2 Sekunden auf Tempo 100. Die Spitze liegt mit 190 km/h Höchstgeschwindigkeit im flotten Bereich. Allerdings ist das der Wert der Topmotorisierung. Beim Basismotor sind immerhin schon 158 km/h möglich. Drehmoment wird reichlich geboten: 121 Newtonmeter bei einer maximalen Drehzahl von 4200 U/min. Und das in der Basisversion. In der Topmotorisierung sehen die Werte wie folgt aus: 240 Newtonmeter mit einer maximalen Drehzahl von 4200 U/min. Limousinen-Fahrer setzen nach wie vor am liebsten auf den Benziner. Je nach Ausstattung und Reifengröße gibt Hyundai für den Motor einen kombinierten Verbrauch von bis zu 6,4 Litern an.

Wie komfortabel ist man im Hyundai i20 Active unterwegs?

Für das besonders geschmeidige Fahrverhalten ist die Servolenkung verantwortlich. Es ist wirklich eine Freude, wie sich der i20 damit um die Ecken schlängelt und mühelos auch sehr flotte Richtungswechsel wegsteckt. Der Hyundai hat neben einem USB-Anschluss, einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung und einer Bluetooth-Schnittstelle auch noch vieles mehr an Bord. Für das Gepäck gibt es 295 Liter Platz. Steht ein Umzug an, können daraus durch Umklappen der Rücksitzlehnen zu einer fast ebenen Ladefläche bis zu 1.060 Liter werden. Auf der Straße zeigt sich der Motor drehfreudig und macht den 1,73 Tonnen schweren Koreaner durchaus flott. Wenn verfügbar, überträgt der i20 seine Kraft über ein Sechs-Gang-Getriebe auf die Straße. Die Topversion wird ab Werk optional mit einer Vier-Stufen-Automatik ausgeliefert. Wer selten abseits befestigter Straßen unterwegs ist und für alltägliche Einsatzzwecke auf vier angetriebene Räder verzichten kann, der kommt gut und gerne mit dem Frontantrieb des i20 Active aus.

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Der Hyundai i20 Active ist erfrischend anders als die hochpreisige und vor allem immer aggressiver dreinblickende Konkurrenz. Die Limousine wirkt edel und trotzdem dynamisch. In Sachen Fahrdynamik gehört der Hyundai i20 Active nach wie vor zum Besten, was seine Klasse zu bieten hat.