380 Seat Leon ST

Seat Leon ST: kompakt-Spanier mit reichlich inneren Werten

Modelle von Seat fallen nicht selten etwas aus dem Format und zeichnen sich vor allem durch das für ihre Fahrzeugklasse der Kombis typische, großzügige Platzangebot aus. Seat hat die Optik des Leon ST etwas verfeinert, Front und Heck sind sehr gelungen gestaltet. Die Markteinführung war vor acht Jahren. Seitdem ist die Baureihe um verschiedene Ausstattungsvarianten erweitert worden. Die Form folgt der Funktion, ein Kombi soll praktisch und als Seat auch besonders ansprechend sein. Der Leon ST leidet nicht unter den ästhetischen Ansprüchen seiner Kundschaft und schafft den Spagat zwischen praktischem Nutzen und einer feinen Linienführung mit Bravour. Der markentypische Kühlergrill sorgt mit sportiver Prägung für einen gelungenen Auftritt.

Ist der Seat Leon ST so sparsam wie ein Diesel?

Der 2,0-Liter-Vierzylinder steuert reichlich Power bei. Sparsamer fährt man mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder. Je nach Motorisierung leisten die verfügbaren Motoren 86 PS beziehungsweise bis zu 301 PS. Der angenehm ruhig agierende Benziner beschleunigt den Wagen in 13 Sekunden auf 100 Stundenkilometer - in der Basismotorisierung wohlgemerkt. Dabei wird er bis zu 250 km/h schnell. Beim kleineren Antrieb sind es aber immerhin schon stolze 178 km/h Spitze. Der Motor hat 160 Newtonmeter Drehmoment. Das ergibt ein maximales Drehmoment von 1250 U/min in der Basismotorisierung. In der Topmotorisierung geht es dann schon auf drehfreudige 380 Newtonmeter Drehmoment an. Der TSI zeigt sich sehr souverän. Er erlaubt sowohl das kommode Dahingleiten auf der Autobahn als auch den Sprint zum Überholen auf der Landstraße. Die Geräuschentwicklung im Innenraum blieb auch bei größeren Geschwindigkeiten im angenehmen Rahmen. So verhält sich auch der Verbrauch. Maximal muss man 7,2 Liter in Kauf nehmen. Der Seat Leon ST fährt auch mit Erdgas (CNG) - der Verbrauch liegt im Schnitt bei 5,3 kg auf 100 Kilometern. Daraus folgt ein CO2-Austoß zwischen 87 g und 164 g pro 100 Kilometer.

Liefert der Seat Leon ST genügend Funktionalität im Alltag?

Auto-Liebhaber aufgepasst: Gegenüber der üblichen Konkurrenz will sich der Fünftürer auch mit einer umfangreichen Ausstattung absetzen. So hat diese Variante zum Beispiel Multifunktionslenkrad, USB-Anschluss, Klimaanlage beziehungsweise Klimaautomatik und Sprachsteuerung serienmäßig mit an Bord. Mit seinem angemessenen Basispreis gehört der Seat Leon ausstattungsmäßig definitiv zu den preislich attraktiven Angeboten. Mittels umgeklappter Stühle im Fond kann dies auf 1.470 Liter erweitert werden. Nicht schlecht bei einer Fahrzeuglänge von 4,55 Metern. Übrigens, mit einem Gewicht von immerhin 1,82 Tonnen hat das Modell Leon aufgrund ausreichend Motorleistung trotzdem leichtes Spiel. Wenn verfügbar, überträgt der Leon seine Kraft über ein Sechs-Gang-Getriebe auf die Straße. Darüber hinaus gibt es neben der Handschaltung eine Sechs-Stufen-DSG-Automatik samt Doppelkupplungsgetriebe. Der Seat Leon wird überwiegend mit Frontantrieb verkauft, da dieser die Handlingeigenschaften jedes Stadtautos unterstützt und das Auto sicher auf der Fahrbahn hält und dennoch viel Fahrspaß sowie Agilität bietet. Außerdem gibt es eine weitere Besonderheit bei diesem Seat: Der Leon wird aber auch optional mit 4Drive-Allrad angeboten. Das ist aber auch nicht überraschend, da besonders bei Premium-Kombis zunehmend Allrad von den Kunden gefragt ist.

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