8 Volvo S60 Plug-in-Hybrid

Volvo S60 Plug-in-Hybrid: Power für den schönen Schweden

Durch das gut abgestimmte Fahrwerk, die direkte Lenkung und den beherzten Antrieb bietet der Volvo S60 Plug-in-Hybrid viel Reisekomfort zum angemessenen Preis. Das gilt sowohl für Neuwagen als auch für die hochwertigen Gebrauchtwagen und Jahreswagen. Die Limousine weiß durch ihr Zusammenspiel aus Leistung, Ausstattung und Verarbeitung zu überzeugen. Im Jahr 2000 verlässt der Volvo erstmals seine Produktionsstätte und beginnt seinen Siegeszug mit einer Vielzahl an Extras. Der Volvo S60 Plug-in-Hybrid ist ein Alltagsauto mit hoher Individualität und einem hohen Maß an praktischem Nutzen. Das individuelle Design setzt das Auto gelungen in Szene und verleiht dem Volvo eine attraktive Präsenz mit einer sportlichen Note. Die gute Verarbeitung sowie der sparsame sowie durchzugsstarke Hybrid-Antrieb und die gute Ausstattung wie etwa die butterweiche Fünf-Stufen-Geartronic-Automatik machen die Limousine zu einem begehrten und gefragten Allrounder auf dem Asphalt.

Welche Leistungsdaten liefert der Volvo S60 Plug-in-Hybrid?

Ein Sechszylinder treibt den Schweden an - zumindest in der leistungsstärksten Variante. In der Basisversion sind aber auch schon 1,5 Liter Hubraum und Vierzylinder mit an Bord. Das Modell bietet bis zu 367 PS unter der Motorhaube und in der Grundmotorisierung geht der Volvo S60 immerhin schon mit 114 PS an den Start. Der angenehm ruhig agierende Benzin-Hybrid beschleunigt den Wagen in 11,8 Sekunden auf 100 Stundenkilometer - in der Basismotorisierung wohlgemerkt. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei immerhin 195 km/h. Dabei ist vor allem der Verbrennungsmotor gefragt. Drehmoment wird reichlich geboten: 192 Newtonmeter bei einer maximalen Drehzahl von 4500 U/min. Und das in der Basisversion. In der Topmotorisierung sehen die Werte wie folgt aus: 470 Newtonmeter mit einer maximalen Drehzahl von 4500 U/min. Der Volvo S60 gehört zu jenen Fahrzeugen, mit denen man auch als Benzin-Hybrid sparsam unterwegs sein kann. Durch die Kombination mit einem Elektromotor ist der Volvo Hybrid zumindest rein rechnerisch sehr sparsam.

Offeriert der Volvo S60 Plug-in-Hybrid viele Extras?

Tachometer und Instrumententafel hinter dem Lenkrad sind auch während der Fahrt gut ablesbar. Ausstattungsmäßig haben viele Features wie eine Lenkradheizung, eine Servolenkung, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung un eine Start/Stop-Automatik und viele Features mehr Einzug gehalten. Mit 4,52 Metern Länge stellt er beim Rangieren keine großen Herausforderungen an den Fahrer. Der Gepäckraum ist trotz des Hybrid-Akkus unter dem Wagenboden mit 380 Litern üppig bemessen. . Das Gewicht von 1,87 Tonnen geht für eine Limousine wie dem Volvo S60 vollkommen in Ordnung. Wenn verfügbar, überträgt der S60 seine Kraft über ein Sechs-Gang-Getriebe auf die Straße. Die Topversion wird ab Werk optional mit einer Fünf-Stufen-Geartronic-Automatik ausgeliefert. Wer selten abseits befestigter Straßen unterwegs ist und für alltägliche Einsatzzwecke auf vier angetriebene Räder verzichten kann, der kommt gut und gerne mit dem Frontantrieb des S60 Plug-in-Hybrid aus. Außerdem gibt es eine weitere Besonderheit bei diesem Volvo: Der Schwede wird aber auch optional mit AWD-Allrad angeboten. Das ist aber auch nicht überraschend, da besonders bei gehobenen Limousinen zunehmend Allrad von den Kunden verlangt wird.

Wie hoch ist der Sicherheitsstandard des Volvo S60 Plug-in-Hybrid?

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