Ab Oktober 2008 gilt Euro V für schwere Lkw

Ab Oktober 2008 tritt die Abgasnorm Euro V verbindlich für schwere Lkw in Kraft. Dadurch werden nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) die Stickoxid-Emissionen um 90 Prozent gegenüber 1990 verringert.

Mit der weitgehend definierten Abgasnorm Euro VI werden diese letztendlich um 97 Prozent sinken. Schon mit der heute geltenden Euro IV-Norm konnten die Emissionen für Stickoxide um 80 Prozent und für Partikel um 95 Prozent gegenüber 1990 verringert werden.

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Die deutsche Automobilindustrie ist auf diese Emissionsminderungen gut vorbereitet. Bei den Nutzfahrzeugen werden zum Beispiel die SCR-Technologie (selective catalytic reduction) und der zusätzliche Betriebsstoff AdBlue verwendet. SCR und AdBlue legen in der Fahrzeugtechnik die Grundlage, um bei dieselbetriebenen Nutzfahrzeugen die Schadstoffemissionen – insbesondere die Stickoxide – zu senken. Das SCR-Verfahren erfolgt durch eine Ammoniakbeimischung zum Abgas.

In Europa sind derzeit bereits über 300 000 Nutzfahrzeuge mit SCR und AdBlue ausgerüstet.