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Die Behauptung von Brilliance, die Firma habe mit dem ADAC nach den vernichtenden Ergebnissen beim EuroNCAP-Crashtest mit dem Brilliance BS6 eine Vereinbarung zu einer engen Zusammenarbeit getroffen, entspricht nicht den Tatsachen.
Der ADAC legt Wert auf die Feststellung, es habe – wie in solchen Fällen üblich – vor Veröffentlichung der Ergebnisse ein Gespräch mit Vertretern des europäischen Vertriebspartners HSO S.a.r.l. und des chinesischen Fahrzeugherstellers Brilliance Jin Bei gegeben. Dabei seien die Ergebnisse durchgesprochen worden, um dem Unternehmen die Möglichkeit zu geben, dazu Stellung zu nehmen.
Der Brilliance BS6 ist nach dem „Landwind“ das zweite Fahrzeug aus China, das bei einem Crashversuch des ADAC versagt hat. Bei dem nach Euro-NCAP-Norm durchgeführten Test hat das Fahrzeug nur einen von fünf möglichen Sternen bekommen.
(ar/Sm)
geschrieben von veröffentlicht am 25.06.2007 aktualisiert am 25.06.2007
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