ADAC testet Sommerreifen

Der ADAC hat einen Sommerreifentest durchgeführt.
Dabei haben 28 von 37 untersuchten Modellen mit „besonders
empfehlenswert“ oder „empfehlenswert“ abgeschnitten. Zur Gruppe der
„nicht empfehlenswerten“ Reifen gehören ausschließlich Billigprodukte
von Zweit- und Drittmarken der großen Hersteller sowie bei uns relativ
unbekannte Marken aus Fernost.

Testsieger „breite Reifen“

Testsieger in
der Klasse der breiteren Reifen (195/65 R 15 V), wie sie auf vielen
Fahrzeugen der Mittelklasse montiert sind, wurden der Pirelli P 6, der
Bridgestone Turanza ER 300, der Vredestein Sportrac 3 und der Dunlop SP
Sport Fastresponse. Nur ein „empfehlenswert“ gab es für die
Neuentwicklung von Michelin, den Energy Saver. Seine Bestnoten im
Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß konnten aber über die schwachen
Leistungen auf nasser Fahrbahn nicht hinwegtäuschen. Schlechtester im
Test wurde der chinesische Reifen Wanli S1095: Sein katastrophal langer
Bremsweg auf Nässe stellt ein Sicherheitsrisiko dar. Dort, wo die
Testsieger nach einer Vollbremsung schon stehen, hatte das
Wanli-bereifte Fahrzeug noch eine Restgeschwindigkeit von 48 km/h.

Testieger „schmale Reifen“

In
der kleineren Reifendimension (175/65 R 14 T) heißen die Sieger Pirelli
Cinturato P4, Continental EcoContact 3, Fulda EcoControl und Kumho
Solus KH17. War der alte Kumho KH15 in früheren Tests „nicht
empfehlenswert“, steht der Solus KH17 jetzt mit an der Spitze. Auch der
ebenfalls neue Yokohama C.drive und der Maloya Crono 465t hätten sich
ganz vorne platziert, wurden allerdings wegen eines höheren
Verschleißes abgewertet. Am Schluss des Feldes: die
Preiswert-Alternativen von Sava, Tigar und Trayal. Mangelhafte
Leistungen auf Nässe – vor allem beim Bremsen – ließen nur ein Urteil
zu: „nicht emfehlenswert“.

Preis keine Qualitätsgarantie

Der Sommerreifentest den der ADAC
zusammen mit der Stiftung Warentest durchgeführt hat, zeigt einmal
mehr, dass der Preis beim Reifen nicht als Maß für die Qualität gelten
kann. Der ausführliche Test ist in der Märzausgabe der ADACmotorwelt
und unter www.adac.de nachzulesen.

(ar/nic)