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Opel
Als Ersatzfahrzeuge für liegengebliebene Autofahrer sowie als Leihwagen bietet der ADAC seit 1997 die so genannten Clubmobile an. Dabei stellt der größte Automobilclub Deutschlands allein in diesem Jahr 800 Opel Astra Sports Tourer und 200 Zafira in Dienst. Die letzten 150 Fahrzeuge wurden jetzt an die verschiedenen Standorte des ADAC im Bundesgebiet übergeben.
Alois Stiegler, Fuhrparkleiter des ADAC, begründet die Fortsetzung der bereits seit 1998 laufenden Zusammenarbeit mit Opel vor allem mit den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der Fahrzeuge: „Die Familie mit drei Kindern und Hund wollen wir ebenso zufrieden stellen wie den Außendienstler, der Produktmuster im Kofferraum hat und mit einem repräsentativen Fahrzeug zum Geschäftstermin erscheinen will. Diese Anforderungen erfüllen der Astra Sports Tourer und der Zafira optimal.“
Im Gegensatz zu vielen anderen gewerblich genutzten Fuhrparks setzt der ADAC in seiner Flotte bewusst auf Ottomotoren und arbeitet eng mit dem Fuhrparkmanagement- und Leasingunternehmen Alphabet zusammen. Bei einer Leasingdauer von zwölf Monaten und einer durchschnittlichen Laufleistung von 30 000 Kilometern profitiert der Club dabei auch von hohen Restwerten der Opel-Modelle.
Die Astra Sports Tourer mit der Ausstattungsvariante Design Edition werden von Turbo-Aggregaten mit 1,4 Litern Hubraum und 103 kW /140 PS angetrieben. In den neuen Zafira arbeiten 1.8 Ecotec-Motoren mit ebenfalls 103 kW/140 PS. Alle Clubmobile verfügen über Klimaanlage und CD-Radio.
In mehr als 90 Prozent aller Fälle können die Pannenhelfer des ADAC noch am Einsatzort die Weiterfahrt ermöglichen. Gelingt das nicht, haben ADAC-Plus-Mitglieder Anspruch auf die kostenlose Nutzung eines Clubmobils für maximal sieben Tage. Rund 160 000 Mal im Jahr nehmen sie diese Möglichkeit in Anspruch. Hinzu kommen normale Vermietungen, denn die Autos können auch ohne Clubmitgliedschaft geliehen werden. Das summiert sich insgesamt auf über eine Million Einsatztage pro Jahr. Speziell in den Ferien stehen die Räder der Clubmobile kaum still.
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 12.08.2011 aktualisiert am 12.08.2011
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