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AMI 2010: BMW stellt als Weltneuheit den 5er Touring vor

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BMW präsentiert auf der AMI in Leipzig (bis 18.4.2010) den 5er Touring. Der Gepäckraum fasst 560 Liter. Eine Erweiterung auf bis zu 1670 Liter ist möglich. Die Fondsitzlehne ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar, ihre Neigung kann in sieben Stufen um bis zu 11 Grad variiert werden. Das Umklappen der Lehne kann mit Hilfe zweier Bedienhebel im Gepäckraum aktiviert werden, die Laderaumabdeckung senkt sich beim Schließen der Heckklappe automatisch ab. Die separat zu öffnende Heckscheibe schwingt auf Tastendruck selbsttätig nach oben.

Motorisierung

Zum Produktionsstart stehen zwei Reihensechszylinder-Benzinmotoren sowie ein Sechszylinder- und ein Vierzylinder-Diesel zur Auswahl. Der BMW 520d Touring wird von einem 135kW / 184 PS starken Vierzylinder-Turbodieselmotor angetrieben. [foto id=“286831″ size=“small“ position=“right“][foto id=“286832″ size=“small“ position=“right“]Er ist serienmäßig mit Start-Stopp-System ausgestattet und erreicht im NEFZ-Testverfahren einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,2 Litern je 100 Kilometer und einen CO2-Wert 137 Gramm pro Kilometer.

Im BMW 535i Touring mobilisiert ein Reihensechszylinder 225 kW / 306 PS, im 523i Touring sind es 150 kW / 204 PS. Im BMW 530d Touring kommt ein Reihensechszylinder-Diesel zum Einsatz, der 180 kW/245 PS erzeugt und mit optionaler BMW Blue Performance- Technologie bereits die Abgasnorm Euro 6 erfüllt.

Ausstattung

Für alle Varianten ist optional ein Achtgang- Automatikgetriebe erhältlich. Es leistet ebenso wie die bei allen Varianten eingesetzte elektromechanische Servolenkung EPS zusätzliche Beiträge zur Effizienz. Als serienmäßige Maßnahmen sind in modellspezifischer Kombination Bremsenergie-Rückgewinnung, Start-Stopp-Funktion (BMW 520d), Schaltpunktanzeige, bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate und aktive Luftklappensteuerung an Bord. Leichtbau wird durch Türen, Motorhaube, vordere Seitenwände, Antriebs- und Fahrwerkskomponenten aus Aluminium realisiert.