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Audi
Mit dieser Leistung setzt sich der Ingoldstädter an die Spitze aller Diesel-Pkw weltweit, so der Autobauer. Der 4,2 Liter große Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung beschleunigt die Luxuslimousine mit Aluminium-Karosserie in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Der Grundpreis des A8 4,2 TDI Quattro beträgt in Deutschland 81 000 Euro.
Audi A8 4,2 TDI Quattro. Foto: Auto-Reporter/Audi
Das maximale Drehmoment beträgt 650 Newtonmeter zwischen 1600 und 3500 U/min. Auf 100 Kilometer soll sich das serienmäßig mit permanentem Allradantrieb Quattro und 6-stufiger Tiptronic ausgelieferte Fahrzeug durchschnittlich 9,4 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer begnügen. Außerdem ist er ab Werk mit einem Dieselpartikelfilter sowie einer Luftfederung mit adaptiver Dämpfung ausgestattet.
Der Zylinderabstand im neuen Motorblock beträgt nun 90 Millimeter. Insgesamt ist der Motor nur kompakte 520 Millimeter lang. Ein aktueller V8-Konkurrent der gleichen Hubraumklasse misst Audi zufolge 140 Millimeter mehr. Der 4,2 TDI gehört zu den leichtesten Diesel-V8. Ausgestattet mit zwei Turboladern mit variabler Turbinengeometrie ist bereits bei niedrigen Motordrehzahlen ein hohes Drehmoment vorhanden, was gleichzeitig eine hohe Motorleistung ermöglicht. Für das Motormanagement des V8 TDI ist das Bosch EDC16 CP System zuständig, das mit Mengen-, Ansteuerbeginn-, Ladedruck- und Abgasrückführungsregelung arbeitet. Diese Elektronik macht den automatischen Motorstart per Tastendruck möglich.
Bestellbar ist die Luxuslimousine sowohl mit normalem Radstand als auch in der 130 Millimeter längeren L-Version ab 2. Juni 2005. Die ersten Auslieferungen sollen im dritten Quartal 2005 erfolgen, so das Unternehmen. (ar/nic)
19. Mai 2005, Quelle: Auto-Reporter
geschrieben von veröffentlicht am 09.01.2006 aktualisiert am 09.01.2006
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