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Aufgebockter Porsche 911 Safari abgelichtet

Ein kurzer Blick in die großzügige Welt der Porsche 911 Modifikationen zeigt, dass aufgebockte 911er, die ihren Fahrer überall hinbringen können, ein Trend sind, der immer stärker wird. So fielen unseren Spionen die Kinnladen herunter, als sie auf diesen herstellereigenen Prototyp mit großzügiger Bodenfreiheit stießen.

Ab ins Gelände

Der Testwagen wurde heute in der Nähe des Nürburgrings gesichtet - was für einen geländegängigen 911er vielleicht etwas überraschend ist. Aber zum einen ist so ein hoch(er)fahriger 911er ja auch noch viel auf der Straße unterwegs. Zweitens bedeutet die Erprobung in der Grünen Hölle nicht unbedingt, dass das Fahrzeug speziell auf die Strecke abgestimmt ist, sondern vielmehr, dass es auf das extreme Feedback der deutschen Rennstrecke angewiesen ist.

Sportwagenikone

Im Gegensatz etwa zu Ferrari, das seine Tester stets so weit wie möglich von der Öffentlichkeit fernzuhalten versucht, zieht es Porsche vor, seine anstehenden Entwicklungen im Verborgenen zu halten. Und bei diesem Heckmotor-Coupé scheint es sich um einen Carrera (S) zu handeln, der deutlich höher sitzt als normal. Auch die Radkästen sind aufgesetzt, um Toleranzen wahrzunehmen, was unabhängig von der Bodenfreiheit des Fahrzeugs Standard ist. Gerüchte über ein geliftetes Derivat aus Zuffenhausen, das die stets reichhaltige 911er-Palette ergänzt, gibt es seit der letzten 991-Inkarnation des Heckmotorsportwagens, und vielleicht ist dies einer der Leckerbissen für die bevorstehende ".2"-Überarbeitung der aktuellen 922er-Generation - von der auch der erste Hybridantrieb in der Geschichte des Kultmodells erwartet wird (das gas-elektrische Setup wurde bereits bestätigt).

Historie

Die Porsche-DNA für einen solchen Vorschlag im Safari-Stil ist sicherlich vorhanden, da der Automobilhersteller in den 1960er Jahren erstmals Rallye-Fahrzeuge aus 911ern baute, die in den 1970er und 80er Jahren für die Teilnahme an Offroad-Rennen wie der Paris-Dakar angehoben wurden. Es würde definitiv Sinn machen, eine solche Ergänzung der Porsche-Palette zu sehen, besonders nachdem die "Wagon"-Inkarnation des Porsche Taycan auf dem Weg zur Produktion seine großzügige Bodenfreiheit verloren haben könnte.