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Der Band zeichnet die Geschichte des amerikanischen Automobildesigns nach. Und das, obgleich das Auto nicht aus Übersee stammt. Vielmehr hätten die Amerikaner, so der Autor Paolo Tumminelli, die Automobilität erfunden. Und dabei sei es als „ultimatives Big Thing“ über eine ganze Nation hereingebrochen.
Car Design America ist der zweite Band der Reihe zur weltweiten Automobilgeschichte. Vom Streamliner bis zu den Show Cars der 1950er und 1960er Jahre gingen von amerikanischen Modellen wichtige Impulse für die internationale Entwicklung aus. Sie setzten – wie Cadillac von sich behauptete – den „Standard der Welt“. Der bombastische Harley Earl und der extravagante Raymond Loewy schufen Designikonen, und Autolegenden wie die Corvette, der Mustang oder der Thunderbird erblickten das Licht der Welt; nicht zu vergessen die Retro-Autos und neuen Designs der letzten Jahre.
Ob die Flossen-Cadillacs der 1950er Jahre, die Muscle Cars der 1970er oder die Sport Utility Vehicles nach der Jahrtausendwende, amerikanisches Automobildesign ist vor allem für seine Exzesse bekannt. Wenn man jedoch die gesamte Entwicklung betrachtet, ändert sich das Bild: Denn erst Amerika hat das kreative und strategische Potential des Designs erkannt und ein System von Produkten – Marken, Modellen, Versionen – kreiert, das weltweit Maßstäbe setzte.
Im zweiten Band seiner globalen Automobilgeschichte zeichnet Paolo Tumminelli die Entwicklung des amerikanischen Autodesigns als Kulturgeschichte nach – von den Streamliner-Experimenten der 1930er Jahre bis zur jüngsten Wiederauferstehung der amerikanischen Automobilindustrie – und stellt verblüffende Bezüge zu gesellschaftlichen Entwicklungen her. Diese ausführliche Chronik folgt den Entwicklungen durch die Jahrzehnte – Klassikern für die Ewigkeit ebenso wie seltenen Modellen.
Der Band zeigt über 400 Originalbilder aus den Archiven der Hersteller und ist für 49,90 Euro im teNeues Verlag erschienen.
geschrieben von auto.de/koe | grafik: teneues veröffentlicht am 29.06.2012 aktualisiert am 29.06.2012
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