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Sie heißen Carrera, Wankel Spider oder Kommissbrot. Ihre Hersteller sind Mercedes-Benz, Porsche, Protos, Isdera oder Veritas. Ihre Motoren leisten zehn bis 550 PS. Sie sind zwischen 2,78 und 6,24 Meter lang und vertreten sämtliche Epochen des Kraftfahrzeugbaus. Doch eines haben alle gemeinsam: Sie gehören zu den historisch bedeutendsten Typen der deutschen Automobilgeschichte.
Deutsche Auto-Ikonen wurden erstmals ein einem Band vereint. Die Texte stammen vom Hamburger Journalisten Wolfgang Blaube, für die Fotos zeichnet Fotograf Michel Zumbrunn verantwortlich.
Wenn es um deutsche Auto-Ikonen geht, dürfen der „Flügeltüren-Mercedes“ 300 SL von 1954 sowie der Opel GT von 1969 nicht fehlen. Und der Ur-Volkswagen, genannt Käfer. Bei allen Fahrzeugen liegt der Fokus auf ihren weitgehend unbekannten Seiten. Aber auch seltene Karossen, wie etwa der verhinderte Käfer-Erbe VW 311 oder der unschlagbare Bugatti 13 von 1912 finden sich in dem Band.
Deutsche Auto-Ikonen – 50 unvergessene Modelle von Wolfgang Blaube und Michel Zumbrunn ist im Delius Klasing Verlag für 44,00 Euro erschienen.
geschrieben von auto.de/koe | grafik: delius klasing verlag veröffentlicht am 24.10.2011 aktualisiert am 24.10.2011
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