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Klassische Automobile aus den Jahren 1925 bis 1948 ziehen heute mehr denn je die Betrachter in ihren Bann. Und das gilt in gleicher Weise für das Auto des Wirtschaftswunders schlecht hin, den Wolfsburger VW Käfer. Beide Kalender sind weit mehr als eine Aneinanderreihung von Tagen, Wochen und Monaten. Vielmehr sind die vom Delius Klasing Verlag veröffentlichten Kalender ein Blickfang, die über das Jahr hinaus ihre Reize behalten werden.
auto.de verlost gemeinsam mit dem Delius Klasing Verlag jeweils einen von zwei Kalendern «Klassische Automobile 2011» & «VW Käfer 2011». Nutzen Sie Ihre Chance und sichern sich eines der vier exklusiven Exemplare. Das Einzige was Sie tun müssen: Sich unten in unserem Gewinnspielformular anzumelden. Also, nicht zögern und gleich registrieren!
Das Team von auto.de wünscht Ihnen viel Glück!
Schön geschwungene Linien, elegante Details und perfekte Proportionen: Klassische Automobile aus den Jahren 1925 bis 1948 sind ebenso Kunstwerke wie faszinierende Zeugnisse der Mode einer Epoche. Ihre stilvollen Karosserien, Dokumente erstklassiger Handwerkskunst sowie die ungewöhnlichen Materialverarbeitungen zeigen den immensen Einfallsreichtum der Autokonstrukteure jener Zeit.
Michael Furman hat die atemberaubende Schönheit dieser Automobile in außergewöhnlichen Fotografien eingefangen. Mit hohem künstlerischen Sachverstand und einem Blick für Design und Details nimmt Furman die [foto id=“334211″ size=“small“ position=“right“]Parade der legendären Oldtimer ab: Bugatti, Duesenberg, Horch, Mercedes-Benz, Talbot, Delahaye und viele andere Fahrzeuge großer Automarken.
Kein Weg war ihm je zu weit oder zu steil, sein Boxermotor unter der Heckklappe schuftete fast immer ohne zu klagen. Daher wundert es wenig, dass er zur Marathonmaschine avancierte und sich den Ruf eines zähen Dauerläufers erarbeitete – der VW Käfer. So lässt denn auch kaum ein anderer Wagen die Augen der Autofans derart strahlen, wie der Dauerbrenner aus Wolfsburg.
Das zeigen auch wieder die zwölf ausgesuchten Fotografien für den Kalender-Klassiker. Entstanden sind sie alle in einer Zeit, wo fast jede Familie einen VW Käfer in der Hofeinfahrt stehen hatte. Wer selber keinen fuhr, nahm umso lieber auf der weichen Rückbank oder als Copilot auf dem Beifahrersitz Platz. Der von Ferdinand Porsche entwickelte Wagen wurde in der deutschen Provinz gebaut und wuchs zum ersten echten Weltauto heran.
Der Traum von Mobilität und Unabhängigkeit machte ihn zu einem Symbol der Nachkriegsjahre. Bereits in der Zeit des deutschen Wirtschaftswunders mauserte er sich zum Millionär. Ob mit offenem Himmel der Sonne entgegen oder mit geschlossenem Dach durch die weiße Winterpracht – der Käfer machte immer eine gute Figur.
geschrieben von auto.de/koe | Grafik: Delius Klasing Verlag veröffentlicht am 06.12.2010 aktualisiert am 06.12.2010
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@ Auto-Fan schrieb am 16.12.2010, 0:42 Uhr:
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Der Käfer war mein erstes Auto. Super Käfer!
es giebt viele deutsche Autos die Kult sind,an erste Stelle natürlich der Käfer…
Käfer ist Kult !!!
warum kann ich mich hier nicht registrieren ???
Comments are closed.
Ilona Kormannshaus
Dezember 16, 2010 um 5:08 pm UhrMein erstes Auto war auch ein Kult-Käfer … dem trauere ich heute noch nach 🙁 Auch wenn er bei diesem Wetter sicher wieder alle Scheiben beschlagen hätte :))))