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Eckig wie ein Schuhkarton ist der Volvo 940 und 960. Vor 25 Jahren kam die geräumige Reise-Limousine auf den Markt. Lebendig war ihre Produktion von 1990 bis 1998. So konservativ das Design, so progressiv waren die Sicherheitssysteme des schwedische
Selten zuvor gab es beim Roadsterfahren so viel auf die Ohren, wie beim Jaguar F-Type S. Schon das vermeintlich kleine V6-Triebwerk entwickelt eine Geräuschkulisse, die ihresgleichen sucht. Ein Fahrzeug auf nur ein Detail zu reduzieren ist eigentlic
Der neue Opel Astra will auch bei der Aerodynamik einen Meilenstein setzen. Schon der Kadett E GSi war bei seiner Einführung 1984 mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,30 das aerodynamischste Fließheck-Auto der Welt. Das verpflichtet, denn mit Top
Der Durchbruch in Europa soll in rund fünf Jahren kommen, derzeit leistet Cadillac kräftig Vorarbeit. Die Modelle der V-Serie zielen dabei direkt auf die deutsche Leistungselite: Der jetzt vorgestellte CTS-V kommt auf fast unglaubliche 649 PS Spitz
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