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Autofahrer willkommen? Nicht in Deutschland!

Am meisten im Stau stehen Autofahrer in Hannover und Köln

„German Cars“ sind weltweit wohl die beliebtesten Autos, denn wer ein deutsches Modell fährt, bekommt meist gute Qualität. Die Tatsache, dass wir zu den top Autobauern gehören und stolz auf Pkws made in Germany sind, bedeutet allerdings noch lange nicht, dass wir auch die besten Bedingungen zum Autofahren haben. Wie eine neue Studie jetzt zeigt, ist keine der deutschen Großstädte wirklich autofreundlich.

Die Studie

Der Verein „Mobil in Deutschland“ hat in einer umfangreichen Studie Daten von Kommunen erfragt, online recherchiert und Einträge von TomTom aus den zehn deutschen Städten Berlin, Hamburg, München, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Düsseldorf, Bremen, Hannover und Leipzig miteinander verglichen. Abgefragt wurden die Kategorien Fahrzeuge pro Einwohner, Anzahl der Straßenmeter pro KFZ, festinstallierte Blitzer, Taxis im Stadtgebiet, durchschnittliche Staulänge, Tankstellen im Stadtgebiet, Umweltzonen, Autobahnring und innere Ringe. Für alle Kategorien wurden Bewertungen von 1 – 6 nach Schulnotenprinzip vergeben – mit dem Ergebnis, dass keine der Städte wirklich autofreundlich ist.

Gewinner und Verlierer

Die besten Gesamtwertungen erhielten Hamburg und München, gefolgt von Frankfurt und Düsseldorf, die hinteren Plätze belegen Stuttgart und Bremen. Schlusslicht der Studie bildet Hannover. Allerdings bestehen zwischen den Platzierungen kaum Differenzen. Eklatant sind allerdings die Unterschiede in puncto Stau. Bürger aus Köln und Hannover brauchen auf dem täglichen Weg zur Arbeit gute Nerven während Autofahrer in Berlin, Hamburg und Leipzig relativ lässig durch den Verkehr kommen.

Strenge Umweltzonen-Regelungen

Relativ einig sind sich die Städte in der Einrichtung von Umweltzonen. Hamburg ist die einzige Stadt, in der bisher noch keine Umweltzone eingeführt wurde. Die Gesetze zu den Umweltzonen unterscheiden sich zum Teil allerdings erheblich. Die strengste Regelung, dass nur noch Autos mit grüner Plakette in die Umweltzone fahren dürfen, haben Berlin, Hannover und Leipzig bereits eingeführt.