Blauer Umweltengel für MAN-Doppeldeckerbusse

Alle Berliner Doppeldeckerbusse mit MAN EEV-Motoren ziert jetzt der „Blaue Umweltengel“ für „lärmarme und schadstoffarme Kommunalfahrzeuge und Omnibusse“.

Bushersteller und -betreiber werden durch immer schärfere Abgasnormen in Europa vor neue Herausforderungen gestellt. Bei allem nachhaltigen Schutz der Umwelt müssen Abgasreinigungssysteme aber auch für Unternehmen wie die BVG zukunftssicher sein. Mit diesem Ziel erarbeitete MAN technologische Lösungen, die gleichermaßen umweltgerecht und preislich attraktiv sind. MANs innovative Technologie erfüllt MAN den gegenwärtig anspruchsvollsten europäischen Abgasstandard EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) für Busse und Lkws. Die Schadstoffgrenzwerte dieses freiwilligen Standards liegen noch unter denen der seit diesem Jahr geltenden Euro-5-Norm.

Möglich macht das das MANPURE DIESEL®-Konzept, das ohne irgendwelche Zusatzstoffe auskommt. MANs Common-Rail-Dieselmotoren arbeiten mit erhöhtem Einspritzdruck. In Kombination mit der gekühlten, variablen Abgasrückführung (AGR) und ihrer erhöhten Rückführrate wird eine größere innermotorische Stickoxidreduktion realisiert. Mit Zwischenkühlung werden die Abgase dem Verbrennungsprozess in der doppelten Turboaufladung zugeführt. Partikelfilter ist der wartungsfreier MAN PM-KAT.

Doppeldecker-Busse haben in Städten wie Berlin Tradition. Bereits 1907 lieferte die Firma Büssing, die später im Unternehmen MAN aufging, den ersten Doppeldecker nach Londoner Konzept in die Spree-Metropole. Damals bot er 19 Sitzplätze im Unterdeck, 20 Sitzplätze im Oberdeck und drei Stehplätze am hinteren Perron; insgesamt also 42 Fahrgastplätze. Die heutigen Berliner MAN-Doppeldeckerbusse bieten insgesamt 128 Fahrgästen Platz – mit 83 Sitz- und 45 Stehplätzen.

In Großstädten wie Berlin mit knapper Verkehrsfläche haben sich Doppeldecker-Busse als effizientestes Personbeförderungskonzept bewährt.