Bocklet Dakar 750: Sechs ohne Grenzen

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Elektronik

Die Batteriekapazität liegt bei 220 Ah, gespeist werden die Akkus von einer 320 W Solaranlage oder – bei Landstrom-Anschluss – von einem 12 V / 50 A Automatik-Ladegerät. Obendrein ist ein 2-kW-Wechselrichter eingebaut. Die Tanks sind innenliegend und beheizt, sie fassen 430 (Frischwasser-) bzw. 420 Liter (Abwassertank). Für Unterhaltung und Information unterwegs sorgen ein LED-Fernseher und die automatische SAT-Anlage.

Fazit

In Koblenz, der Stadt am Deutschen Eck, entstehen seit fast drei Jahrzehnten fernreisetaugliche Wohnmobile. Fahrzeuge von Bocklet dürften derzeit auf allen Kontinenten unterwegs sein. Mit dem Dreiachs-getriebenen Dakar 750 stellen die Koblenzer wieder mal ein qualitativ hochwertiges und durchdachtes Mobil vor. Das ist zwar mit einem Grundpreis von rund 255 000 Euro nicht wirklich „billig“, aber seinen Preis allemal Wert. Vor allem, wenn man bedenkt, dass alleine rund 46 000 Euro im Umbau des Sprinters auf den permanenten 6×6-Antrieb stecken.

Technische Daten

Bocklet Dakar 750 auf Mercedes-Benz Sprinter 6×6
Maße (Länge x Breite x Höhe in m):	7,550 x 2,25 x 3,20
Radstand:	3, 95 m + 1,10 m
Fahrgestell:	Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 6×6, Chassis mit Leiterrahmen
Motor:	V6-Turbodiesel mit 2987 ccm, Direkteinspritzung
Leistung:	140 kW / 190 PS bei 3.800 U/min, maximales Drehmoment: 440 Nm von 1600 bis 1800 U/min
Räder / Reifen:	8,5 J x 18 / 285/75 R 16 (AT) auf 8,5 J x 18
Leergewicht / zulässiges Gesamtgewicht:	5200 kg / 7000 kg
Wohnkabine Aufbau:	Kältebrückenfreie GfK-Sandwich-Konstruktion, Wandstärke 50 mm, Bodenstärke 60 mm
Innenmaße (Länge x Breite x Höhe in m):	5,00 x 2,10 x 2,00
Sitz-/Schlafplätze:	2, Heckbett: 2,00 m x 1,40 m
Preis:	ab 255 000 Euro