Bundesregierung noch nicht zufrieden mit Opel-Rettungspaket

ich habe in den letzten wochen die diskussion um opel in den medien mitverfolgt. fakt ist doch der, das geld für banken anscheinend in unvorstellbarer menge vorhanden ist. allein die hypo real estate bekam bisher mehr als 130 milliarden – bei, wenn ich richtig informiert bin, nicht einmal 3.000 mitarbeitern. geben wir opel jetzt 3 milliarden, um annähernd 100.000 arbeitsplätze zu bewahren, sind doch dies peneauts im vergleich.
eine für mich einfache rechnung, die auch die sesselfurzer in berlin
nachvollziehen könnten:
100.000 steuerzahler (Mitarbeiter von opel-autohäusern-zulieferer usw.) jeder zahlt im durchschnitt 500 € steuern pro monat
ergibt dies pro jahr 600 Millionen – hält opel 2 jahre durch bereits
1,2 milliarden. lassen wir opel pleite gehen, kosten uns diese 100.000
arbeitslosen pro jahr bei 15.000 € p.a. 1,5 milliarden also in 2 Jahren 3 milliarden € – ganz zu schweigen von fehlenden konsumenten.
jetzt sage mir einmal jemand, was die bessere alternative ist.
viel

Seit Jahren ist bekannt das nicht alle Autohersteller überleben können.Die von der Bildfläche verschwinden, könnten als erstes GM und auch Opel sein.Wer jahrelang Millarden von Schulden vor sich her treibt,und den Managern dafür hohe Millionenbeträge zahlt.Sollte den Staat nicht um Rettung ersuchen.Die sollten erst einmal marktgerechte Fahrzeuge produzieren.Wenn das so stimmt wie heute in der Zeitung steht,hat Opel seit Jahren keine Steuern bezahlt.Demnach soll Opel seine Gewinne an den Mutterkonzern GM in die USA überwiesen,seine Verluste aber in Deutschlandsteuerlich geltend gemacht haben.MeinerMeinung nach darf es für Autohersteller gleich ,wo oder wer keine staatlichen Hilfen geben.Wer mit den richtigen und bezahlbaren Fahrzeugen am Markt ist,wird überleben.Oder soll weltweit wieder der Sozialismus eingeführt werden? Der Staat hat bewiesen das er nicht in der Lage ist Banken zuführen oder zu beaufsichtigen,siehe Landesbanken u.A.,so kann es auch im Autobau nicht funktionieren. So

Als erste Sparmaßnahme sollte man die Gehälter in der Führungsebene kürzen.

Ich stimme zu, Opel aus dem Konzern zu lösen. Auch müssen die Einzelmodele überarbeitet werden. Der überteuerte Teilezukauf über GM kann und muß reduziert werden. So lassen sich beim Astra allein am Fahrwerk und Abgasanlage schon an die 1000 € einsparen, ohne das die Qualität leidet, nein, sie würde sogar steigen. Auch würden noch mehr europäische und auch deutsche Firmen davon provitieren und Aktion für die Staaten interessanter machen. Im Moment spricht man von 300.000 Arbeitsplätzen (incl. Zulieferer) die gefährdet sind. Bei entsprechendem Konzept könnten nicht nur die Arbeitsplätze gerettet, sondern auch neue geschaffen werden.
Wenn man davon ausgeht, das tatsächlich 300.000 Arbeitsplätze gefährdet sind und jeder Arbeiter bei Arbeitslosigkeit im Schnitt ca 15.000 Euro im Jahr bekommt, dann wären das incl. Verwaltung etc. 5-6 Mrd. Euro im Jahr. würde nach Rauslösung von Opel aus dem Konzern das Unternehmen länger als 12 Monate überleben, wäre das für den Steuerzahler schon ein Gewi

Eine herauslösung aus dem Mutterkonzern und der Aufbau einer eigenständigen firma opel halte ich für sehr wichtig.
Früher hat auch keiner geholfen wenn kleinere Betriebe vor die hunde ging. So lange nicht klar ist dass Opel allein gehen kann, sollte unser Staat gar nichts unternehmen erst die Ablösung von GM und dann sie staatliche Hilfe, sonst ist unser aller Geld in den USA versandet.