Burgess sieht kein Reifenproblem: Der Einheitsreifen wäre unlogisch

(adrivo.com) Valentino Rossis Crewchief Jeremy Burgess ist gegen einen Einheitsreifen und sieht den Leistungsunterschied in diesem Jahr vor allem bei Casey Stoner.

Valentino Rossi und Jeremy Burgess mögen zwar ein harmonisches Duo sein, wenn es darum geht, eine Maschine schnell zu machen und Siege einzufahren, das muss aber nicht heißen, dass sie auch immer einer Meinung sind. Denn während Rossi sich durchaus mit der Idee eines Einheitsreifens anfreunden kann, ist Burgess absolut dagegen und bezeichnet sie als unlogisch. „Reifen waren immer Teil des Racing, von Beginn an. Man wählt sich das Auto oder das Motorrad, mit dem man fährt, sucht sich die verschiedenen Komponenten zusammen und organisiert sie. Manchmal funktioniert es, manchmal nicht, denn es ist schwer, etwas zu entwickeln“, sagte der Australier der .

Sollten nun zwei der drei Reifenhersteller das Feld verlassen müssen, weil der Einheitsreifen kommt, dann hätten die anderen beiden keine Möglichkeit mehr, sich auf so einer Bühne zu zeigen und zu beweisen, dass ihre Reifen die besten sind. „Der Wettbewerb ist das Grundlegende. Indem wir ein Feld ankreuzen, werfen wir Dunlop und Michelin raus? Es ist völlig unlogisch, die Regeln zu ändern, weil ein Jahr schlecht gelaufen ist“, monierte Burgess. Wenn man wirklich etwas ändern wolle, dann wäre ihm ein Dreijahres-Programm lieber. „Michelin will kämpfen, sie genießen es sicher nicht, zu verlieren und es ist eine Schande, dass eine halbe Saison die Renngeschichte ändern sollte.“

Außerdem wollte er das Jahr für Michelin nicht als so schlimm bewertet wissen, wie es teilweise getan wird. „Ich spreche aus persönlicher Sicht. Wir müssen uns die Saison als Ganzes ansehen. Valentino hat in diesem Jahr auch ein paar Fehler gemacht und wir hatten technische Probleme mit der Maschine. Und man darf die Renn-Zwischenfälle nicht vergessen, unter denen die Michelin-Fahrer litten“, sagte Burgess. Für ihn ist die ganze Reaktion einfach das normale Verhalten, denn es habe immer Leute gegeben, die entweder Rossis Maschine oder eine Werks-Honda haben wollten. „Bridgestone rüstet auch andere Fahrer aus und die waren für mich nicht besonders nahe an Stoner dran. Wenn es nur die Reifen gewesen wären, dann wären sie alle dort vorne. Was wir in diesem Jahr gesehen haben, ist für mich kein Reifenproblem.“

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