Caravaning-Messe CMT: Leicht hat Vorfahrt

Die Auswahl an Reisemobilen bis 3,5 Tonnen wächst beständig. Das zeigt ein Rundgang über die Messestände auf der CMT in Stuttgart, die als traditionell erste Branchenmesse des Jahres die Trends der kommenden Caravaning-Saison widerspiegelt. Diese Entwicklung aber hat bereits etwa zur Jahrtausendwende begonnen, nachdem 1999 das neue Führerscheinrecht mit den internationalen Führerscheinklassen A, B, C, D und E eingeführt wurde. Wer danach seinen Pkw-Führerschein Klasse B gemacht hat, darf nur noch Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse bewegen.

85 Prozent in leichter Klasse

Doch auch diese Generation will auf die mobile Freizeit nicht verzichten und sucht entsprechend leichte Fahrzeuge. So ist es zu erklären, dass von den 2014 neu zugelassenen Reisemobilen rund 85 Prozent in der besagten Gewichtsklasse liegen. Das berichtet Holger Siebert, Präsidiumsmitglied des Caravaning Industrieverbandes CIVD und Geschäftsführer der Reisemobilmarken Eura Mobil, Karmann-Mobil und Forster.

Maße auch für Neulinge

Als Chef dieser Marken weiß er auch: "Es ist für uns als Industrie durchaus eine Herausforderung, diese Grenze einzuhalten." Schließlich wolle die Kundschaft auf Komfortausstattung nicht verzichten, weshalb speziell bei Familien-Mobilen Leichtbau unverzichtbar sei. Nur so sei ein geräumiges Reisemobil wie das neue Eura-Alkovenmodell Activa One möglich, das bis zu sechs Personen Sitz- und Schlafplätze bietet und dennoch unter der magischen Gewichtsgrenze bleibt. "Fahrzeuglänge und -breite bringen Gewicht", sagt Markus Pangerl, Produktmanager beim Kehler Reisemobilbauer Bürstner. Daher seien auch kompakte Maße eine Möglichkeit, Gewicht zu sparen, so wie die Messeneuheit Bürstner Nexxo time t 569, ein kompakter Teilintegrierter unter sechs Meter. "Das sind Maße, mit denen auch Neulinge gut zurecht kommen", meint Pangerl.