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Es bleiben nur noch zwei bis drei Fahrzeuggenerationen, um die CO2-Ziele zu erfüllen, sagt Boris Shulkin, stellvertretender Forschungschef von Magna International in Aurora, Kanada.
„Im Grunde ist die Zeit zum Forschen und Entwickeln abgelaufen. Wir müssen nun eine Balance zwischen Sicherheit, Emissionen und den Produktionskosten finden.“ Die global anziehende CO2-Regulierung erfordert Leichtbau bei jedem Fahrzeug. Gerade im Volumenmarkt müssen schnell skalierbare und modulare Lösungen her, so Shulkin auf einer Automobiltagung zum Leichtbau. Die Entwickelung von Lösungen erfordern „schnelle Ansätze und eine neue Kultur der Zusammenarbeit, wobei sich Hersteller, Zulieferer und Werkstofflieferanten auf Augenhöhe begegnen“ müssen.
geschrieben von auto.de/(pet/mid) veröffentlicht am 20.08.2013 aktualisiert am 20.08.2013
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