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Zwei Volkswagen Race Touareg machen den Kampf um den Sieg bei der Rallye Dakar 2010 unter sich aus: Auf der 13. und vorletzten Etappe des Wüsten-Klassikers nahmen Nasser Al-Attiyah und Timo Gottschalk ihren Teamkollegen Carlos Sainz und Lucas Cruz heute zweieinhalb Minuten ab. Damit schrumpfte die Führung des spanischen Duos in der Gesamtwertung auf 2 Minuten 48 Sekunden.
Mark Miller und Ralph Pitchford komplettieren den dreifachen Erfolg von VW. Den Tagessieg auf der insgesamt 725 Kilometer langen Etappe sicherten sich einmal mehr Stéphane Peterhansel und Jean-Paul Cottret im X-raid-BMW. Der Franzose bleibt damit bester Verfolger [foto id=“124657″ size=“small“ position=“right“]der drei Race Touareg an der Spitze. Bei den Motorrädern ging der Tagessieg an Pal Anders Ullevalseter auf KTM, der damit den Chilenen Francisco Lopez Contardo wieder auf Platz 3 im Gesamtklassement verdrängte. Führender bleibt unangefochten KTM-Pilot Cyril Despres aus Frankreich.
Auf der vorletzten Wertungsprüfung der Dakar haben Matthias Kahle und Dr. Thomas M. Schünemann vom HS-Rallye-Team kämpften sich in ihren Fast&Speed-Buggy von Startplatz 50 nach vorne und belegten in der Tageswertung Platz 15. Gleichzeitig feierte die Buggy-Mannschaft den fünften Tagessieg in ihrer Klasse bei der diesjährigen Dakar und den zehnten Tagessieg bei der Dakar insgesamt. Eine neue Bestmarke verbuchte auch Motorradfahrerin Christina Meier. Die Yamaha-Pilotin fuhr heute als 56ste der Tageswertung ins Ziel.
Keinerlei Überraschungen gab es in der Lkw– und der Quad-Wertung. Hier behaupteten [foto id=“124658″ size=“small“ position=“left“]die Kamaz von Vladimir Chagin und Firdaus Kabirov sowie die Brüder Marcos und Alejandro Patronelli auf Yamaha Raptor 700 jeweils die beiden vorderen Plätze.
Die Entscheidung bei der härtesten Rallye der Welt fällt morgen auf der 206 Kilometer langen Abschlussprüfung, die die Teams in die argentinische Hauptstadt Buenos Aires führen wird. Dort wird am Sonntag mit der umjubelten Fahrt über das Podium die siegreiche Crew gekürt.
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 18.01.2010 aktualisiert am 18.01.2010
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