Das passende Auto für Jung und Alt

Ältere Menschen haben spezielle Anforderungen an ein Auto.

Wie die Bedürfnisse dieser stetig wachsenden Kundengruppe aussehen, untersucht unter anderem der Hersteller Ford. Von den neuen Erkenntnissen in dessen Aachener Forschungszentrum könnten in Zukunft aber auch junge Fahrer profitieren. Denn wenn Senioren mit einem Fahrzeug problemlos klar kommen, gelingt es Jüngeren umso besser. Die Ergebnisse der seit Jahren laufenden Untersuchungen werden teilweise schon in aktuellen Modellen der Marke eingesetzt. Für den Van Ford S-Max etwa ist das Bediensystem „Convers+“ gegen 450 Euro Aufpreis erhältlich, das sich gleich auf mehreren Wegen steuern lässt. Es erkennt Sprachbefehle, kann aber auch über das Multifunktionslenkrad, klassische Drehknöpfe an der Mittelkonsole oder mit Hilfe eines berührungsempfindlichen Bildschirms bedient werden. So soll jeder Fahrer die Steuerungslogik wählen können, mit der er am besten zurecht kommt. Zudem wurden Schriftgröße, Farben und Kontraste der Bildschirmdarstellung in Hinblick auf gute Erkennbarkeit optimiert.

Bei der Ergonomie wurden Erfahrungen gesammelt. So darf der Kniewinkel eines Passagiers beim Aussteigen nicht unter 90 Grad fallen, da sonst der nötige Kraftaufwand für das Hochwuchten des Körpers enorm zunimmt. Eine wichtige Rolle spielen zudem die Bedienkräfte; so lässt sich eine von einem jungen Fahrer stark angezogene Handbremse von Älteren unter Umständen nicht mehr lösen. Abhilfe schaffen kann hier die bei vielen Herstellern angebotene elektrische Parkbremse, die sich auf Knopfdruck löst. Spezielle Seniorenautos will man bei Ford jedoch nicht entwickeln, wie der Forschungszentrums-Ingenieur Werner Koch erklärt. Einerseits wäre dies zu teuer, andererseits sei das von Älteren auch gar gewünscht. Senioren kämen sich in einem derartigen Fahrzeug schnell stigmatisiert vor. Nicht ausschließen will Koch, dass künftig speziell für ältere Fahrer entwickelte Sonderausstattungen angeboten werden, etwa besondere Sitze.