DHBW Ravensburg und TU Delft gewinnen Formula Student

Die Gewinner der Formula Student Germany 2011 am Hockenheimring sind die Teams der DHBW (Dualen Hochschule Baden-Württemberg) Ravensburg und der niederländischen TU Delft. Die Ravensburger verwiesen in der Formula Student Combustion (FSC), dem traditionellen Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren, die Teams der TU München und der Universität Stuttgart auf den zweiten und dritten Platz. In der Klasse der Elektrofahrzeuge, der Formula Student Electric (FSE), siegte das DUT Racing Team der TU Delft. Zweiter wurde die ETH Zürich vor der Ravensburg auf Rang drei.

[foto id=“372032″ size=“small“ position=“left“] In diesem Jahr nahmen an dem internationalen Konstruktionswettbewerb, den der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) bereits zum sechsten Mal ausrichtete, 109 Teams aus 25 Nationen teil – ein neuer Teilnehmerrekord. Insgesamt 78 Teams gingen bei der FSC an den Start. Mehr als 6000 Zuschauer bejubelten über 2700 Studenten aus Europa, Asien, Afrika sowie Nord- und Südamerika. Die Nachwuchsingenieure konstruierten ein Jahr lang einen Rennwagen und mussten an den vergangenen fünf Tagen ihr Können in Disziplinen wie Beschleunigung, Ausdauer, Treibstoff-/Energieeffizienz, Design und Finanzplanung beweisen. Das Ravensburger Team bot bei der Formula Student Combustion das beste Gesamtpaket. Im finalen Ausdauerrennen hielten sie als eines der Topteams durch und überzeugten zudem mit guten Rundenzeiten.[foto id=“372033″ size=“small“ position=“left“]

Bei der zweiten Formula Student Electric gingen 31 Teams an den Start – doppelt so viele wie bei der Premiere im vergangenen Jahr. Sie traten dabei in den gleichen Wettbewerbsdisziplinen an wie in der FSC. Höhepunkt war das 22 Kilometer lange Ausdauerrennen bei Nacht.

Unterstützt wird der Konstruktionswettbewerb von Audi, Autodesk, BMW, Bosch, Brunel, Continental, Daimler, Dekra, Harting, Henkel, IAV, Mahle, MAN, SKF, Tognum, Volkswagen und ZF.