Diesel-Anteil sinkt

Betreff Beitrag 18.4.2009, 13:17 Uhr & 17.4.2009, 20:31 Uhr

Getreu dem Motto: "Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage?"

Lest Euch doch mal bitte die Kommentare durch, bevor Ihr den "Kommentieren"-Button drückt. Neben einem orthografischen Super-GAU, sind diese Beiträge auch inhaltlich eher mangelhaft.

Auf jeden Fall habe ich aus den Beiträgen gelernt, dass es einer gewissen Grunddummheit bedarf einen Diesel zu kaufen, ganz zu schweigen bei Kleinfahrzeugen. Wenn dies eine persönliche Meinung ist, sollte das auch genau so dargestellt werden. Denn offensichtlich ist der Großteil der westeuropäischen, insbesondere deutschen Bevölkerung von dieser Grunddummheit infiziert. Da stellt sich das akademische Publikum berechtigt die Frage: "Warum sind denn alle dümmer als (wie wo) ich?"

So, zurück zum Thema: Emissionen sind immer eine Frage des Wirkungsgrades der Verbrennung. Hoher Wirkungsgrad (geringer be)- > schlechte Rohemissionen. Dies ist auch beim Otto-Prozess so. Und dementsprechend werden mit dem steigenden Interesse an geringen CO2-Emissionen auch die Otto-Motoren-Jünger weiter an der FuelEconomy-Schraube drehen müssen. Mittel der Wahl ist derzeit der direkteispritzende Ottomotor mit Ladungsschichtung. Und siehe da, all die bekannten Diesel-Problemchen tauchen wieder auf. Denn auch Otto-Motoren können Geräusch-, NOx-, und Rußprobleme bekommen, denen mit viel Entwicklungsaufwand entgegen getreten werden muss.

Ich gebe der Benzin-Fraktion vollkommen recht. Benziner sind leiser sauberer und die Leute die meinen Autoliebhaber zu sein wie ich aber sich einen Diesel kaufen erkläre ich für dumm weil sojemand nicht auf Spritkosten oder sonstwas achtet sondern auf den Klanggenuss und der is beim Benziner wohl wesentlich höher!!!
Ein Diesel is ein spritsparendes Auto und nichts weiter deshalb frag ich mich warum man sich einen 4,2l TD kauft ? wenn ich sparsam fahren will kaufe ich mir was anderes und wenn ich Power haben will und Geld für ein 4,2 l hat dann kann ich mir auch die spritkosten leisten genau so dumm sind die Leute die sich vom Händler übereden lassen einen Polo als tdi zu kaufen der nicht viel mehr als der Benziner verbraucht und dann fahren diese Leute nur 10000 Km im jahr und zahlen nur drauf einfach nur Dummheit also rechnet lieber aber die lange strecken fahren die sollen sich ein diesel kaufen denn das rechnet sich auch !!!!

Habe selbst eien 6 Zylinder BMW Benziner gefahren war echt klasse!
Fahre jetzt einen 150 PS Diesel. Das sind Welten.
Dafür zahle ich leider auch hohe Steuern.
Übrigens wer die heutigen Diesel mit den früheren vergleicht hat wirklich was an der Schüssel.