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Nach einem spannenden Rennen punktet Renault doppelt in der LMP1-Klasse. Den Sieg errang dabei das Fahrerteam Wurz-Gené-Davidson. Die Werks-Audis, welche im Qualifying noch die Ränge eins bis drei belegt hatten, mussten sich mit den Positionen vier, fünf und sechs begnügen. Im LM GTE Classement dominierte Ferrari und kam ebenfalls zu einem Doppelsieg.
Die Peugeot 908 waren zunächst schwach in das Rennwochenende gestartet und lediglich in den Startreihen sechs, neun und 24 gelandet. Doch Wurz übernahm im Peugeot 908 bereits früh die Führung, die seine Teamkollegen Gene und Davidson für den Rest des Rennens behaupteten. Auch der zweite Wagen des Peugeot Sport Total Teams, mit den Fahrern Montagny/Sarrazin/Minassian schob sich an den Audis vorbei und belegte Rang zwei. Da die Peugeots offensichtlich sparsamer unterwegs waren als die Konkurrenz, konnte das Team die Konkurrenz bis zur Zielflagge auf Abstand halten. Damit vergrößerte Peugeot seine Führung in der Konstrukteurs-Wertung mit 55 Zählern auf insgesamt 17-Punkte.
Ex-Formel-1 Pilot Giancarlo Fisichella gelang indessen sein erster Sieg im ILMC. In seinem Ferrari F458 Italia konnte er mit Kollege Gianmaria Bruni den Sieg in der LM GTE Pro Klasse erringen. „Das ist ein großartiges Ergebnis“, [foto id=“357903″ size=“small“ position=“left“]freute sich Fisichella. „Unser neuer Wagen ist einfach unglaublich und es sieht gut aus für die 24-Stunden von Le Mans“. Trotz des Doppelsiegs liegt Ferrari damit noch knapp hinter BMW. In der LM P2 Klasse ging der Sieg an den Oreca 03 Nissan, gesteuert von Beche-Thiriet-Firth.
Das zweite Saison der laufenden ILMC-Saison auf einen Samstag zu legen, stellte sich als großer Erfolg heraus. Insgesamt kamen 34.600 Zuschauer zur Rennstrecke Spa-Francorchamps, mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr.
+++++Hier gehts zur Fotoshow der Grid-Girls von Spa-Francorchamps+++++
geschrieben von auto.de/zeh | fotos: Michael Kogel veröffentlicht am 10.05.2011 aktualisiert am 10.05.2011
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