Ertappt!

Erlkönig: Porsche Boxster Spyder

Hier muss man schon etwas genauer hinsehen, sonst könnte man meinen, dass es sich bei diesen Fotos um einen regulären Porsche 718 Boxster handelt mit einem lediglich etwas knapper geschnittenen Stoffverdeck. Aber in Wahrheit handelt es sich hier um die Rückkehr des Boxster Spyder.

Mit weniger Stoff näher an der Frischluft

Vorab: Es scheint, dass der Spyder eine mit Auswölbungen versetzte, umgestaltete Motorhaube am Heck bekommen hat, eigentlich nicht anders als beim Vorgänger Boxster Spyder. Und natürlich wie erwähnt: das zeltartige verdeck ist viel kleiner entworfen als beim regulären Boxster falls der Innenraum des Spyders vor schlechtem Wetter geschützt werden muss.

Offensichtlich will Porsche beim neuen Spyder sich an der Formel orientieren, die die Autobauer aus Zuffenhausen bereits bei der 981-Baureihe angewandt haben. Diese Vorgaben heißen vor allem: Gewichtsreduktion, damit man sich als leichtestes Modell der Marke qualifizieren kann. Und das bedeutet in der Praxis: Entfernen der üblichen elektrischen Verdeck-Konstruktion, Verzicht auf eine Klimaanlage und kein Einsatz von Aluminiumverkleidungen im Innenraum.

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