Erwischt: Erlkönig Audi A6 Avant – Kombi mit Adlerauge

Noch vor wenigen Wochen konnten wir die Kombiversion des neuen Audi A6 bei Testfahrten im verschneiten Schweden ablichten. Nach der eisigen Kälte unterzieht Audi nun seinen Business-Kombi einem Härtest in den staubigen Wüsten des mittleren Westens in den USA und das gänzlich ohne den Blick verwirrendes Tarnmuster.

Sportlicher Kombi

Auf den ersten Blick lässt sich erkennen, dass Audi dem Avant der neuen A6-Generation ein durchweg sportlicheres Äußeres spendiert hat. Ganz im Stil der kürzlich auf [foto id=“353808″ size=“small“ position=“left“]den Markt gekommenen (auto.de berichtete) A6 Limousine, erhält der brandneue Avant den sich nach unten verengendem Singleframegrill und die charakterstarken Adleraugen. Letztere sind bei dem von uns abgelichteten Prototyp jedoch noch durch aufgeklebte Folien verdeckt. Neben der sportlicheren Linienführung findet die größte Änderung im Inneren des neuen A6 statt. Wie die Limousine wird der für 2012 angekündigte Kombi nicht länger auf dem C-Chassis von Volkswagen aufbauen, sondern auf  Audis modularem Längsbaukasten (MLB) mit Aluminium-Waben-Bauweise.

Antrieb und Marktstart

Die Serienproduktion des Audi A6 Avant startet in der ersten Jahreshälfte 2011 in Neckarsulm. Der Einstiegspreis des Vorgängermodells lag bei 37.750 Euro. Für den neuen Audi A6 Avant dürfte sich in der [foto id=“353809″ size=“small“ position=“right“]Basisversion nicht allzu viel ändern. Ähnlich der Limousine wird auch für den Audi A6 Avant ein 3-Liter-V6 Benziner zum Einsatz kommen. Zudem könnte es einen neuen 4-Liter-V8 geben, an dessen Entwicklung Audi derzeit noch gemeinsam mit Bentley tüftelt. Als Getriebevarianten sind eine 8-Stufen Automatik und ein 7-stufiges Doppelkupplungsgetriebe im Gespräch.