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Erwischt: Erlkönig BMW 1er – Leicht getarnt im hohen Schnee

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Erwischt: Erlkönig BMW 1er – Leicht getarnt im hohen Schnee -- Die Motorenpalette dürfte sich aus den Regalen der bestehenden Allianz zwischen BMW und dem PSA-Konzern (Peugeot und Citroen) zusammensetzen. Bereits produziert werden für Mini Aggregate von 1.4 bis 3.0-Liter, aufgeladene Turboaggregate folgen. So auch eine sportliche M-Version. Der Fokus bei den Motoren des neuen kompakten BMW 1er dürfte dennoch eher auf umweltfreundlicheren Antriebsvarianten liegen.

Über die Preise der neuen Generation ist noch nichts bekannt. Sie werden aber dem allgemeinen Aufwärtstrend folgen. Dabei wird sich auf der Seite der Serienausstattung das eine oder andere Extra niederschlagen, und den bislang aufgerufenen Einstiegspreis von 22.200 Euro nach oben korrigieren. | fotos: lehmann photo-syndication

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Erwischt: Erlkönig BMW 1er – Leicht getarnt im hohen Schnee -- Die neue Generation des BMW 1er wird wie bisher in Modellvarianten als Drei- und Fünftürer, als Coupé oder Cabrio verfügbar sein. Wie aus Unternehmenskreisen bekannt wurde, wird sich BMW mit seinen Modellen breiter aufstellen. So soll die 1er-Reihe ab 2013 nicht mehr nur mit Heck- oder Allradantrieb, sondern auch mit Frontantrieb angeboten werden. Zudem wird der Kompakte etwas an Länge zunehmen. Das kommt dann den Fondpassagieren zu gute, denen mehr Platz im Fußraum und größere Kopffreiheit zur Verfügung stehen. Die ersten Modelle dieser größeren Variante sollen zunächst im US-Markt starten. | fotos: lehmann photo-syndication

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Erwischt: Erlkönig BMW 1er – Leicht getarnt im hohen Schnee -- Dünn getarnt fuhr uns die neue Modellgeneration des BMW 1er vor die Linse. Die ersten Präsentationen wird es noch in diesem Jahr geben, starten soll der neue BMW 1er 2012. Gut auszumachen die BMW-typische Niere des Kühlergrills, die gegenüber dem Vorgängermodell, weiter nach oben gezogen wurde. Zudem wurde der große Lufteinlass des Stoßfängers dreigeteilt.

Neben der überarbeiteten Frontpartie fallen die Rücklichteinheiten etwas kleiner aus. Schlanker wird wohl auch die C-Säule gestaltet sein, was bessere Sicht und somit für mehr Sicherheit sorgt. | fotos: lehmann photo-syndication

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Nur noch wenig getarnt fuhr uns die neue Modellgeneration des BMW 1er vor die Linse. Die ersten Präsentationen werden in Kürze starten, die Markteinführung des neue BMW 1er wird im Herbst 2011 folgen. Gut auszumachen ist die BMW-typische Niere des Kühlergrills, die gegenüber dem Vorgängermodell weiter nach oben gezogen wurde. Zudem ist der ehemals einteilige Lufteinlass des Stoßfängers nun dreigliedrig gestaltet.

Neben der überarbeiteten Frontpartie fallen die Rücklichteinheiten etwas kleiner aus. Schlanker wird wohl auch die C-Säule gestaltet sein, was bessere Sicht und somit für mehr Sicherheit sorgt.

Mit Frontantrieb?

Die neue Generation des BMW 1er wird wie bisher in Modellvarianten als Drei- und Fünftürer, als Coupé oder Cabrio verfügbar sein. Wie aus Unternehmenskreisen bekannt wurde, wird sich BMW mit seinen Modellen breiter aufstellen. So soll die 1er-Reihe ab 2013 nicht mehr nur mit Heck- oder Allradantrieb, sondern auch mit Frontantrieb angeboten werden. Zudem wird der Kompakte etwas an Länge zunehmen. Das kommt dann den [foto id=“342548″ size=“small“ position=“right“]Fondpassagieren zu gute, denen mehr Platz im Fußraum und größere Kopffreiheit zur Verfügung stehen. Die ersten Modelle dieser größeren Variante sollen zunächst im US-Markt starten.

Aggregate

Die Motorenpalette dürfte sich aus den Regalen der bestehenden Allianz zwischen BMW und dem PSA-Konzern (Peugeot und Citroen) zusammensetzen. Bereits produziert werden für Mini Aggregate von 1.4 bis 3.0-Liter, aufgeladene Turboaggregate folgen. So auch eine sportliche M-Version. Der Fokus bei den Motoren des neuen kompakten BMW 1er dürfte dennoch eher auf umweltfreundlicheren Antriebsvarianten liegen.

Preise

Über die Preise der neuen Generation ist noch nichts bekannt. Sie werden aber dem allgemeinen Aufwärtstrend folgen. Dabei wird sich auf der Seite der Serienausstattung das eine oder andere Extra niederschlagen, und den bislang aufgerufenen Einstiegspreis von 22.200 Euro nach oben korrigieren.