Erwischt: Erlkönig Hyundai Sonata – Auch neuer i40 geplant?

Hyundai ist mit seiner Schwestermarke Kia mittlerweile zum fünftgrößten Autobauer der Welt aufgestiegen. Während Hyundai in Europa hauptsächlich mit Kleinwagen und SUVs Kasse macht, stehen etwa in den USA vor allem größere Limousinen gut im Markt. Zum Beispiel der Hyundai Sonata. Nach nur vier Jahren Bauzeit scheint man bei Hyundai die Notwendigkeit eines kompletten Modellwechsels zu sehen. Auch für uns könnte diese Entwicklung interessant werden, basiert doch der Hyundai i40 auf der Plattform des Hyundai Sonata.

Vorschau auf neuen i40?[foto id=“479992″ size=“small“ position=“right“]

So viel bisher bekannt ist, testet Hyundai hier ausschließlich einen Nachfolger für den Sonata. Das verwundert nicht unbedingt, haben die Koreaner doch erst vor kurzem ein neues Entwicklungszentrum in der Nähe des Nürburgrings in Betrieb genommen. Doch wenn die aktuelle Generation des Sonata nach nur vier Jahren Bauzeit bereits in Rente geschickt wird, dürfte für den europäischen Hyunda i40 zumindest ein neuer Anstrich heraus springen.

Erwachsener Look

Wie dieser aussehen könnte, lassen diese Fotos der auto.de-Erlkönig-Jäger erahnen. [foto id=“479993″ size=“small“ position=“left“]Trotz dicker Verpackung ist zu erkennen, dass der neue Hyundai Sonata einen erwachseneren Look erhält. Viele Designelemente borgen sich die Koreaner bei ihren Höherklassigen Modellen Genesis (Limousine) und Equus. Neben LED-Scheinwerfern und schicken, verchromten Endrohren halten auch im Inneren des Sonata hochwertigere Materialien Einzug. Zu Softtouch-Oberflächen gesellt sich ab der neuen Generation noch ein großzügiges LCD-Display in der Mittelkonsole für das Infotainmentsystem.

Motoren

Unter seinem Blechkleid setzt Hyundai bei der neuen Generation des Sonata auf [foto id=“479994″ size=“small“ position=“right“]die altbewährte Plattform, die jedoch im Hinblick auf Fahrdynamik und Komfort überarbeitet wird. Gerüchten zufolge soll unter anderem der 186 PS starke 1.6-Liter Turbo aus dem Veloster das 2.4-Liter Basisaggregat im aktuellen Hyundai Sonata ersetzen. Der erst 2010 eingeführte 2.0-Liter Turbobenziner mit 274 PS dürfte hingegen seinen Weg auch in die neue Generation des Sonata finden. Ebenfalls wieder mit im Angebot sein dürfte ein Hybridantrieb. Ob dieser jedoch auch in Generation 7 auf einen 2.4-Liter Verbrenner setzt, ist nicht bekannt.