Erwischt: Erlkönig Renault Clio Update!

Unserem Fotografen sind erneut Bilder der neuen Modellgeneration des französischen Kleinwagens Renault Clio gelungen. Dabei ist das neue Markengesicht von Renault trotz Tarnung schon jetzt klar auszumachen.

Alte Hülle neues Gesicht

Den Mangel an Schnee nutzt Renault zu [foto id=“381280″ size=“small“ position=“right“]Abstimmungsfahrten für Bremsen, Motor und Getriebe der für 2013 angekündigten neuen Modellgeneration des Clio. Ob es sich bei dem von uns erwischten Erlkönig bereits um das neue Chassis handelt, ist in Anbetracht der dicken Folien nicht mit Sicherheit festzustelln. Gut sichtbar ist jedoch die überarbeitet Front. Die Scheinwerfer wurden, ähnlich wie beim Renault Wind, deutlich weiter in die Radhäuser gezogen. Anstelle des Luftschlitzes beim aktuellen Modell, erhält der 2013er Renault Clio anscheinend wieder einen – wenn auch schmalen – Kühler.

Aggregate und Marktstart

An der Motorisierung dürfte sich auch zur neuen Modellgeneration des Renault Clio nicht viel ändern. Aktuell hat Renault vier Benziner und drei Selbstzünder im Angebot. Der kleinste Benziner leiste bei 1.2-Liter Hubraum 55 kW/75 PS und ein maximales Drehmoment von 107 PS. [foto id=“381281″ size=“small“ position=“left“]Darüber liegt mit gleichem Hubraum der aufgeladene TCe 100 mit 76 kW/100 PS und 155 Nm Drehmoment. Darüber rangiert in der Serie nur noch das 1.6-Liter 16V Aggregat mit 94 kW/128 PS und ebenfalls 155 Nm Drehmoment.

Den Varianten Clio Sport und R.S. Cup bleibt der 2.0-Liter Motor mit 148 kW/201 PS und 215 Nm Drehmoment vorbehalten. Bei den Selbstzündern stehen die drei Varianten dCI 75 (55 kW/75 PS), dCi 90 (65 kW/88 PS) und dCi 105 (78 kW/106 PS) zur Auswahl. Lediglich an Verbrauch und Leistung dürfte Renault etwas feilen. Als Marktstart gibt Renault bisher lediglich das Jahr 2013 an.