Erwischt: Erlkönig Toyota Aygo – Frühstarter

Obwohl Toyota erst Anfang 2012 ein Facelift des kleinen Toyota Aygo auf den Markt brachte, ist der Nachfolger bereits so weit entwickelt, dass er erste Tests auf einem abgeschlossenen Gelände absolviert, wo ihn die auto.de-Fotografen stellen konnten

Mit dem Marktstart der neuen Generation des Toyota Aygo ist nicht vor 2014 zu rechnen. Dennoch konnten unsere auto.de-Erlkönig-Jäger nun einen [foto id=“465730″ size=“small“ position=“right“]ersten, noch schwer getarnten Prototypen bei einer Art »Elchtest« beobachten.

Der Linie treu

Da das ganze auf einem abgesperrten Testgelände vonstattenging, half nur ein gutes Teleobjektiv. Den so entstandenen Fotos nach zu urteilen, bleibt der Aygo auch in zweiter Generation seinen kompakten Abmessungen treu. Dennoch wird es den Kleinstwagen weiterhin als Drei- und Fünftürer geben.

Deutlichster Unterschied zum aktuellen Modell sind [foto id=“465731″ size=“small“ position=“left“]die höher angesetzten Rücklichter, die nun fast unterhalb des Daches zu sitzen scheinen. Offen ist hingegen die Frage nach der Motorisierung. Vermutlich wird es auch in der zweiten Generation für den Aygo keinen Diesel geben.

Wenn Toyota auf der IAA 2006 auch einen von PSA stammenden 1.4-Liter Diesel vorstellte, wurde in Deutschland kein einziger Aygo mit Selbstzünder verkauft. Wahrscheinlicher ist daher, dass der Hersteller auf eine neue Generation des 1.0-Liter Dreizylinder-Benziners setzt, der im Aygo aktuell für 68 PS Leistung sorgt, bei einer CO2-Emission von 102 g/km.