Fahrbericht Rewaco RF-1: Selbstversuch mit einem Rad weniger

über eine Lösung des Problems nach. Andere sind bereits elegant gelöst. Durch die beiden abschließbaren Helmboxen zum Beispiel, die beiderseits des Sozius-Sitzes montiert sind. Zentralverriegelung ist etwas für Vergessliche, der Triker lässt seinen Schlüsselbund klimpern. Einer für die Zündung, einer für das Gabelschloss, dazu der Schlüssel für die Gepäckbox, die der schwere Spoiler verlässlich zufallen lässt. Sie ist groß genug, um eine komplette Party-Ausstattung vom Supermarkt auf die Veranda zu transportieren.

Fazit: Einen Heidenspaß hat es gemacht. Amputiert habe ich mich nicht gefühlt, viel mehr vervollständigt um eine ErFAHRung, die ich nicht missen möchte. Und obwohl vieles anders war, als bei vierrädrigen Fahrzeugen, ist eines genauso wie bei denen: Es gibt Sonderausstattung in Hülle und Fülle. Anhängerkupplung, LED-Rückleuchten, Navigationsgerät, Gegensprech- und/oder Musikanlage, Sitzheizung, Seitenaufprallschutz und, und, und. Das kann natürlich den Preis von 36.790 Euro, die für das Testfahrzeug zu entrichten wären, noch erhöhen. Nicht ganz billig, aber dafür bekommt man die Vergnügungssteuer erlassen.

Technische Daten Rewaco RF1 LT-2