Seat nimmt für den Leon Cupra gut vier Euro mehr, und Volkswagen ist mit dem Golf GTI Perfomrance sogar gleich mehr als 20 Euro drüber. Dabei sind beide mit 206 kW / 280 PS bzw. 169 kW / 230 PS deutlich schwächer und nicht ganz so schnell.: Nicht

Wir kennen das ja: Volkswagen setzt selten Trends, kommt meist etwas später als die anderen, dann aber richtig. Ab sofort fährt auch der Golf mit drei Zylindern, und setzt gleich Maßstäbe in diesem Bereich: 4,3 Liter Verbrauch, 99 Gramm CO2. Das

Der Erfolg gibt Volvo recht: Mit einer relativ einfachen, aber durchaus effektiven Maßnahme machen die Schweden aus dem kompakten V40 ein SUV fürs leichte Gelände. Das nennt sich dann "Cross Country" - und hat in der Praxis durchaus einige Vorteil

Während manche Hersteller ihre einst erfolgreichen Vans neuen Crossovermodellen opfern, setzt Ford auch weiterhin auf die praktischen Familienkutschen. Das Facelift des kompakten Ford C-Max macht Mitte Juni den Anfang, danach sind die größeren Mod

Der hochgewachsene Mazda CX-5 zieht die Blicke auf sich, weil er Kraft und Eleganz ausstrahlt. Gleichzeitig sind die "inneren" Werte des japanischen SUV auf hohem Niveau. Seine optischen Qualitäten spielt der CX-5 schon in der Frontansicht aus. Das

Das Wohnmobil Ford Tourneo Euroline eignet sich für vielfältige Aufgaben. Auf Basis des Kleinbusses Tourneo Custom hat Ford in Zusammenarbeit mit Ausbau-Spezialist Westfalia einen Alleskönner auf die Räder gestellt. Hinter den zwei seitlichen Sch

Aller guten Dinge sind drei, scheint man sich bei Opel zu denken. Und nachdem es bei den Rüsselsheimern in den oberen Marktsegmenten nicht so toll läuft, konzentriert man sich eben auf die untere Angebotspalette. Da ist man derzeit mit dem Adam und

Variabilität wird bei den Franzosen groß geschrieben. Vom Peugeot Partner, der erstmals 1996 auf den Markt kam, wurden bisher insgesamt mehr als 2,4 Millionen Einheiten produziert. In der modifizierten neuen Auflage spendierten die Franzosen dem Mu

Mit dem Picanto ist Kia seit 2004 im A-Segment unterwegs. Die aktuelle Generation erhält nun ein Facelift und soll so um neue Kunden werben. Das A 0 Segment ist bei Auto-Herstellern wenig beliebt. Kleine Autos bedeuten in der Regel kleine Marg