Sie ist keinen Moment zu früh gekommen: Die dritte Generation des Smart Fortwo, jenes Stadtautos, das als „Swatch-Auto“ konzipiert wurde, sich zum Sorgenkind des Daimler-Konzerns entwickelte und deshalb nach einer ambitionierten Expansion des Mo

Hyundai gehört seit Jahren zu den am stärksten wachsenden Marken weltweit. Die koreanische Konzernmutter hat inzwischen den Rang vier in der Welt erreicht. Da zeigt man gern, dass man nicht nur klein, kompakt und kostengünstig kann, sondern wer ma

Yamaha hat seinen Vorzeigesportler YZF-R1 seit der Premiere 1998 stetig weiterentwickelt, zuletzt jedoch nur noch in Trippelschritten. Für 2015 holen die Japaner dafür zum großen Schlag aus: Bei der neuen R1 ist alles anders, nur der Name bleibt.

Für Mazda ist der CX-5 die große Erfolgsgeschichte der letzten Jahre. Seit seinem Marktdebüt vor drei Jahren haben bereits 850.000 Fahrzeuge einen Käufer gefunden, allein 150.000 davon in Europa. Dass knapp ein Drittel davon in Deutschland zugela

Nach nur zwei Jahren bessert Mazda bei seinem Flaggschiff Mazda6 nach. Von einem Facelift kann jedoch keine Rede sein. Denn es sind vor allem die inneren Werte, bei denen die Japaner mächtig aufgerüstet haben. Optik – Detailarbeit Der Begriff

Ein Big-Block-V8 mit fettem Saugmotor-Sound: Dieses Herz schlug bislang im C 63 AMG. Doch auch die Tuning-Tochter von Mercedes muss auf Verbrauch und Emissionen achten. In der neuen AMG-Mittelklasse-Limousine C 63 arbeitet fortan ein deutlich kleiner

Der Suzuki Vitara ist am 18. April wieder zurück: frischer, moderner und mit zeitgemäßer Technik - Ende der 80er gehörte er zu den Pionieren der SUV-Ära, war schon damals kompakt und handlich zu bewegen und machte auf Lifestyle, als alle noch gl

Viele Jahre lang stand die Entscheidung über eine Produktionseinstellung des G-Modells regelmäßig auf der Tagesordnung der Vorstandssitzungen bei Mercedes-Benz. Wie aus der Zeit gefallen wirkte der kastenförmige Geländewagen, bereits 1979 als Ne

Auch nach dem Facelift im Herbst 2014 mit neuer Frontpartie und neuem Heck blieb der Volkswagen Touareg doch, was er immer war. Sein Design hat eine klare Aussage: Wir können alles, nur nicht angeben. Dabei hat der Touareg alles an Bord, was ein lux