Mit dem Mégane ist Renault in der VW-Golf-Klasse im Umfeld französischer Konkurrenten wie Citroën C4 oder Peugeot 308 unterwegs. Wir haben das Kompaktmodell der Franzosen jetzt als Coupé-Cabrio als Basisdiesel mit Automatikgetriebe und Luxe-Ausst

Marburg - Was der GTI bei den Golf-Benzinern ist, ist der GTD als Spitzenmodell bei den Diesel-Golf. Im Umfeld etwa des Opel-Astra-GTC-Selbstzünder-Pendants haben wir jetzt die Handschaltversion gefahren. Außen & Innen Den aktuellen G(ran

Hohe Sitzposition, viel Platz und ein sicheres Gefühl - die Gründe für den Kauf eines SUV sind zumindest teilweise rational. Wären diese drei Kriterien hinreichend, würde es wohl in den meisten Fällen auch ein höher gelegter Kombi wie der Volv

Fest steht: Es wird einen Nachfolger geben. Wann er kommt? Spätestens voraussichtlich 2016. Es wird auch Zeit, denn lange hat sich beim Phaeton von VW nichts oder nur sehr wenig getan. Wir haben den Luxus-Volkswagen, angesiedelt im Umfeld von Audi A

Eines muss man schon nach der ersten Begegnung mit der neuen C-Klasse konstatieren: Der eigentlich sehr gelungene und optisch durchaus gefällige Vorgänger sieht im direkten Vergleich auf einen Schlag alt und bieder aus. Das Design der neuen Genera

Mit der Markteinführung des Skoda Octavia III im vergangenen Jahr knirschte es mal wieder im Gebälk zwischen Volkswagen und Skoda. Zu dicht rückte der Grenzgänger zwischen Kompakt- und Mittelklasse an die Modelle aus Wolfsburg, der Octavia II war

Opel hat Anfang 2014 dem Meriva ein Facelift verpasst. Sagt zumindest Opel. Im Test musste ich jedoch ganz genau hinschauen, wo beim „Neuen“ die Unterschiede liegen. Ob das gut oder schlecht ist, sollte sich zeigen. Behutsames Facelift Nu

Wie viel Motorrad braucht der Biker wirklich? Müssen es tatsächlich mehr als ein Liter Hubraum und über 100 PS sein? Immer mehr Zweirad-Fans beantworten diese Frage mit einem klaren Nein. Der Boom in der Klasse zwischen 500 Kubik und 700 Kubik ist

Die Zweiradhersteller stehen in der Supersportlerklasse vor einem Dilemma. Zum einen müssen sie die Sportlichkeit bis zur Kompromisslosigkeit treiben, um Fans begeistern zu können; zum anderen sollten sich auch die Kilometer abseits der Rennstrecke