GI Joe würde wahrscheinlich die Welt nicht mehr verstehen. Das soll ein Jeep sein? Wo sind die Kanten geblieben, die geraden Bleche, die einfachen und zweckmäßig sachlichen Formen? Der neue Cherokee, der mit Frontantrieb zu Preisen ab

Wenn man als Familienauto einen Hochdachkombi wie den VW Caddy wählt, zählt man wohl per se zu den eher sparsamen Naturen. Warum sollte man dann nicht gleich konsequent sein und auch direkt die sparsamste Motorvariante wählen, den Blue

Balocco - Wer sich mit etablierten Premiumherstellern vergleicht, muss ganz schön selbstbewusst sein. Jeep jedenfalls sieht seinen neuen Cherokee nicht nur auf einer Ebene mit Volvos XC60, sondern auch mit Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLK. Das kompa

Der Joker von Volkswagen und Westfalia ist ein Begriff in der Camper- und Bulli-Szene. Da steht der Ford Nugget etwas im Schatten, obwohl er vom selben Ausbauhersteller stammt. Die mit der aktuellen Baureihe einhergehende Neuauflage des Campingbusses

Mit dem i40 ist Hyundai im Umfeld von Ford Mondeo, Kias Schwestermodell Optima, Mazda6, Opel Insignia, Skoda Superb, Toyota Avensis und VW Passat unterwegs. Wir haben die Mittelklasse-Limousine der Koreaner jetzt als handgeschalteten Spitzendiesel ge

"So baut man Sportwagen" warb einst vor vielen Jahren Porsche um Kunden. Damals stand dem Unternehmen das Wasser bis zum Hals, heute verdient kein relevanter Autohersteller mehr Geld pro Fahrzeug als die Stuttgarter. So mag man gar nicht wissen wolle

Marrakesch/Marokko - Bei Porsche ist der "Tiger" los: Seit Frühjahr steht der Macan (im indonesischen: Tiger) nun bei den Händlern. Auch wenn der Edel-Sportler fürs Gelände längst nicht so dick aufträgt, die Formensprach

Der erste Anblick des 308 löst keine überschwänglichen Emotionen aus, eigentlich ein gutes Zeichen. Denn polarisierende Autos sind alles andere als ein Garant für den Verkaufserfolg. Erfolge hingegen konnte der 308 bereits verbuch

Die gestressten Ingenieure in den Entwicklungsabteilungen der Autokonzerne sind sicher gut bezahlt, aber alles andere als zu beneiden. Da kämpfen sie um jeden Zehntel Liter des kostbaren Treibstoffs, um jedes Gramm weniger CO2 und um jede noch s