„Mr. Bean“ hätte wohl wenig Freude an dem Nachfolger seines Morris Mini Traveller gehabt, denn im neuen Mini Cooper Clubman hätte er mehr Platz gehabt. Seine berühmte Nummer von Morgentoilette und Anziehen wäre im C

Von altem Schrot und Korn ist der Volkswagen Touareg nun wirklich nicht. Aber hat sich eben auch nicht auf die Seite der ganz modernen Sports Utility Vehicle (SUV) geschlagen, die sich zu ihrer Herkunft - dem Geländewagen - fast nur noch mit K

Dynamische Optik und reichhaltige Ausstattung zeichnen den Opel Corsa 1.2 Catch Me aus. Mit vier Metern Länge und dem bis zu 1 100 Liter großen Laderaum ist der fünftürige Kleinwagen einer der größten Vertreter seiner Klasse. Der 59 kW

Ein Kompaktvan für 14 990 Euro mit viel Platz und drei ausbaubaren Einzelsitzen hinten? Ein neuer Versuch, chinesischer Autobauer in Deutschland Fuß zu fassen? Mitnichten. Chevrolet Rezzo 1.6 SE heißt das preislich attraktive Angebot. Wir ma

Einst als viel zu späte Antwort von Volkswagen auf den Cabrio-Boom in Deutschland gescholten, hat der Eos dennoch mit Leichtigkeit den Gipfel der Zulassungsstatistik bei den Blechdach-Cabrios seiner Klasse erklommen. Dabei ist sein Name offenb

Auf dem Genfer Automobilsalon 2007 hatte die siebte Generation des Daihatsu Cuore ihre Europapremiere. Jetzt durften auch wir ihn kennen lernen und dabei feststellen, dass es leicht fällt, für den Kleinen Sympathie zu entwickeln. Er weckt d

Kaum ein Serienfahrzeug der Kleinwagenklassen fällt derzeit optisch ins Auge wie der Daihatsu Materia. Im Stile eines Hot Rod verfügt der Japaner über ein Retro-Blechkleid in Anlehnung an die Automobile der 30er-Jahre. Angetrieben von

Erfolg hat er, der Nissan Qashqai, jedenfalls mehr als seine Planer erwartet haben. Für Deutschland hatte der japanische Hersteller von seinem in Europa entwickelten und gebauten Sports Utility Vehicle (SUV) 15 000 Stück für dieses Jahr eing

Ford will etwas bieten fürs Geld. Zwar möchte man für sich nicht den Status einer Premium-Marke reklamieren, aber dicht darunter wollen sich die Kölner doch eingeordnet sehen. Mehr sein als kosten - lautet die durchgängige Devise beim a