Wer sagt denn, dass Vans plump und langweilig sein müssen? Es geht auch anders, wie der Test mit dem neuen Galaxy Ghia 2.0 TDCi zeigt. Getrennte Wege Was für ein dickes Ding. Und dabei so flott gestylt. Der Ford Galaxy hat nichts mehr mit se

Mini: Agil wie eh und je In zweiter Generation geht der neue Mini unter BMW am 18. November in Deutschland an den Start. Weiterhin im klassischen Retro-Stil gestaltet macht der Kleinwagen vor allem technisch einen großen Sprung nach vorne:

Colt 1.6 DI-D: Es geht noch günstiger Sein technischer Stiefbruder, der Smart Forfour hat seine kurze und wenig erfolgreiche Autokarriere bereits beendet. Der Mitsubishi Colt erfreut sich dagegen bester Gesundheit. Im Test: das Sondermodell Colt

Der Kraftsportler Schwarze Wolken quälen sich über die Gipfel der oberbayrischen Berge. Meist nasser Asphalt. Schlechte Voraussetzungen, um einem üppig motorisierten Kompaktwagen mit Frontantrieb auf den Zahn zu fühlen. Dem Mazda6 MPS, der g

Mazda MX-5 RC: Roadster Coupé mit Klappdach Ausgerechnet der Mazda MX-5, mag so mancher Roadster-Purist gedacht haben, als Mazda den MX-5 mit festem Klappdach angekündigt hatte. Können sich also auch die Japaner dem Trend Klappdach nicht versch

Im hart umkämpften deutschen Markt eilt Skoda von Rekord zu Rekord. So legten die Verkaufszahlen in den ersten acht Monaten des Jahres um 14,3 Prozent zu während der Gesamtmarkt gerade einmal um 0,6 Prozent wuchs. Neben dem neuen Kompaktvan Roo

Sportlichkeit à la Mazda heißt MPS. Zweiter und neuester Vertreter der so genannten "Mazda Performance Series" ist der Mazda3 MPS. Mit ihm wollen die Japaner nun im Spiel der kompakten Hochleistungs-Limousinen à la VW Golf GTI erfolgreich mit

: Vernunftheirat nicht ausgeschlossen Ein neuer Dieselmotor mit 93 kW/126 PS ist nun für den Toyota Avensis erhältlich. Die kürzlich überarbeitete Mittelklasselimousine ist mit dem 2,0-Liter-Aggregat mit Rußpartikelfilter zu Preisen ab 23 100

Die aktuelle Modellpflege verschafft der Scénic-Familie optimierte Motoren, sowie mehr Komfort und Stauraum. Beim Grand Scénic wächst der Kofferraum fast um ein Viertel! Dazu muss allerdings die dritte Sitzreihe weichen. Mehr Platz Renault