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Die Ladezeit von Fahrzeug-Systembatterien auf eine halbe Stunde zu drücken, war jetzt das Ziel eines Forschungauftrages. Dies sei die Voraussetzung für den künftigen Ausbau eines Netzes von Ladestationen.
Gefördert wird das Projekt des Energie-Forschungszentrums Niedersachsen der Technischen Universität Clausthal (TUC) und weiterer Unis vom Niedersächsischen Wissenschaftsministerium.
Bis dato halten die Stromspeicher den Beanspruchungen bei den gängigen Schnellladeverfahren nicht Stand. Deshalb testen die Forscher an drei Elektrofahrzeugen und fünf Elektrorollern unterschiedliche Ladeverfahren. Das Temperaturfeld der Batterie wird während der Versuche gemessen und die Ladeleistung so eingestellt, dass keine schädlichen Temperaturen auftreten. Denn die könnten die Lebensdauer der Batterie sehr stark verkürzen.
geschrieben von auto.de/(tm/mid) veröffentlicht am 01.02.2012 aktualisiert am 01.02.2012
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