Fuso startet Verkauf des neuen Super Great

Die Daimler-Tochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) hat heute in Japan die neue Generation des Fuso Super Great vorgestellt. Der Lastwagen erfüllt die derzeit weltweit strengste Abgasrichtlinie JP09 (Japan New Long-Term Emission Regulation).

Produktion

Die Produktion am Fertigungsstandort Kawasaki hat bereits begonnen. Parallel wurde heute der Verkauf des Fuso Super Great in Japan gestartet. Erste Bestellungen liegen bereits vor. [foto id=“292671″ size=“small“ position=“right“]

Abgasrichtlinie JP09

Die Abgasrichtlinie JP09 sieht gegenüber der bisher geltenden Vorschrift JP05 eine weitere Reduzierung von Stickoxiden um 65 Prozent und von Partikelemissionen um 63 Prozent vor. Der Fuso Super Great mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16 bis 25 Tonnen verfügt über den neuen Dieselmotor 6R10 mit Bluetec-Technologie aus der globalen Nutzfahrzeug-Motoren-Generation („New Engine Generation“) von Daimler Trucks. Gefertigt wird er im Motorenwerk Mannheim.

Fuso Super Great

Der 6R10 mit 12,8 Litern Hubraum leistet im Fuso Super Great je nach Ausführung zwischen 257 kW / 350 PS und 309 kW / 420 PS. Die schwere Lkw-Baureihe von Fuso ist seit 1996 auf dem Markt und wurde seitdem in mehreren Generationen ständig weiter verbessert. Die letzte Version des Fuso Super Great wurde im Jahr 2007 vorgestellt und ist bei japanischen Lkw-Kunden äußerst beliebt. Die Baureihe verfügt unter anderem über das Mitsubishi [foto id=“292672″ size=“small“ position=“left“]Driver Attention Monitoring System, das den Fahrer in kritischen Situationen warnt. Einige Modelle sind außerdem mit dem elektronischem Stabilitätsprogramm und AMB (Active Mitigation Brake) erhältlich. AMB bremst das Fahrzeug bei unmittelbarer Kollisionsgefahr selbständig ab.

Jahr 2009

Im Jahr 2009 verkaufte MFTBC 99 500 Fahrzeuge, darunter leichte, mittelschwere und schwere Lkw sowie Busse. 85 Prozent der Aktien gehören Daimler.