Gastkommentar Formel 1: Kluge Entscheidung

obwohl die Formel 1 schon lange weder Sport noch sonst was bietet (auch Schuhmacher bringt nicht mehr als ein kleines Strohfeuer das sehr schnell von alleine wieder ausgeht) wird man BMW dort nicht vermissen. Dies um so mehr, da BMW schon lange keine sportlichen Autos mehr baut, die obendrein dank des tollen BMW Designs auch noch wirklich scheiße aussehen. Früher gab es auch keine Sponsoren und villeicht waren gerade deswegen die Formel1 so interresant. Heute rennen hunderte von Mitarbeitern (mit Handschuhen und Helm) herum die alle vile Geld kosten, ohne dass das Rennen dadurch spannender wird. Warum müssen diese Rennautos so kompliziert und dadurch besonders teuer sein ?
Warum muß im Training unnötig Sprit verbrannt werden ? Sehr viel Geld könnte sicher gespart werden wenn die Formel folgende Eckpunkte für den Rennwagen vorschreiben würde :

– die Länge, Breite, Höhe, Gewicht und Hubraum
– verwenden eines Serienmäßig hergestellten Motor und Getriebe, die frei modifiziert werden dürfen
– handelsübliche Reifen
– Tankstellenbenzin mit Spritlimit für Rennen und Training

alles übrige ist den Teams überlassen. Damit würden mit Sicherheit die Rennen wieder Interresant (es fahren dann nicht nur 8 Zylinder) und obendrein bezahlbarer.

Stephan Bauer

Zitat vom Gastkommentator…
Die Wirtschaftskrise zeigt ihre Spuren, Sponsoren zeigen ihr Desinteresse, Geld wird immer knapper. Vielleicht ist es jetzt an der Zeit, die Formel 1 neu zu erfinden.

Genau das ist wohl der Knackpunkt an dem die Veranstalter der Formel 1 nach jeder Rennsaison sich immer wieder zusammenreißen müssen um die finanziellen Mittel für die darauf folgende Saison in trockene Tücher zu wickeln.
Erschwert wir das Ganze noch durch die FIA und ihren meiner Meinung nach viel zu konservativ denkenden Führungspersonen in dieser Organisation.

Mit ihren Auflagen und immer wieder erschwerten Bedingungen die für die F1 Teams kaum zu erfüllen sind , werden auch die Zuschauer verprellt. Denn wer schaut sich schon 2 Std. ein ehr langweiliges Formel 1 Rennen an, wenn es keine spannenden Überholmanöver oder spektakuläre Attacken im Rennverlauf zu sehen gibt.

Wenn sich die Funktionäre der Formel 1 nicht bald auf eine ganz neue und Zuschauerwirksame Strategie besinnen, wird es nicht nur bei dem Ausstieg von BMW Sauber bleiben.

Da wo die Sponsorengelder fehlen, wird den Teams jede finanzielle Grundlage die zum weitermachen Anspornen entzogen. Die Fernsehsender die dieses Spektakel mit hohen Summen unterstützen, klagen über ständig sinkende Zuschauerzahlen, wie lange nehmen die Werbepartner der Sender das noch wohlwollen in Kauf.

Sehr Gute Auffassung, bestätigt meine meine Meinung auch schon seit "Schumis" würdevollem Abgang.
Dieser Eccleston, (der kleine, aber gewitzte Wicht") hatte doch die wirklichen Sportmanager (Haug, Theissen, Brown, Berger, usw.) bisher nur an der Popularisiritäts-Kette "langgefhrt"
Einzig Ferrari" hatte noch ab und zu Rückrat, und einen eigenen Stiel bekannt.
Der BMW-Ausstieg stellt sich mir als sehr mutige und vernünftige Einstellung im Blickwinkel "Markenrepräsantion und techn. Fortentwicklung" zum Wohle des Auto-Gebrauchers, egal welcher Coleur, dar.
Hoffentlich haben die übrigen Teams auch den Mut, denn mit SPORT hatte das bisherige Ergebniss der Rennsport-Oberen nichts mehr zu tun, es ging ur ums Abkassieren an den Rennstrecken. Bei diesen Eintrittspreisen haben sich die Herren DER F 1 verkalkuliert.
Oder ist die derzeitige Welt-Wirtschafts-Krise bei denen einfach überhört worden ?
Wo sollen denn die Zuschauer an den Strecken herkommen, wenn Preise von einem anderen Stern verlangt werden.

Ein grosses "bis chen" Vernunft" wäre hier angebracht.

Niki Laudas Kommentare, "nicht nur bei "RTL", sind die ehrlichsten und treffendsden, gruß an den "Alt-Meister".

Übrigens "schumi" wird es schon wieder zeigen, was gutes Denken und "Fahren" zusammen gehören, auch seine Meinung zum sportlichen Zirkus.

Hoffe zuletzt, dass in Marinello bald wieder der Kirchturm wackelt.
Gib Gas , Gruß ein früherer "Hobby-Ralley-Fahrer.

Die Autokonzerne so auch BMW stehen unter großen finanziellen Druck!
Die Absatzkrise hat viele Autokonzerne an den Abgrund, kurz vor die Insolvenz geführt.
Die Formel1 kostete den Autokonzernen so auch BMW viel Geld und der Erfolg blieb aus!
Ich denke der Vorstand von BMW hat erkannt dass diese Formel1 mit ihren Vorgaben unter Berücksichtigung sinkender Absatzzahlen nicht mehr zu finanzieren ist. BMW seit Monaten in Kurzarbeit hat dass Problem die Frage zu klären ob es überhaupt überleben wird.
Noch signalisieren die Vorstände es wäre alles ok, aber dies ist nicht die volle Wahrheit.
Auch Mercedes strauchelt und ich bin überzeugt wenn 2010 nicht eine Wende kommt und der Absatz weiter so stagniert, wird der Mercedes-Vorstand ebenfalls dass Ende seiner Formel1 Geschichte verkünden müssen!
Auf Grund der Weltwirtschaftskrise, sie ist noch überhaupt nicht überstanden, werden die Karten in den Automobilkonzernen neu gemischt werden.
Insolvenzen, Fusionen in der Automobilindustrie weltweit werden auch 2010 Bestandteil haben!

Das ist überhaupt keine kluge Entscheidung. Wer vor nicht einmal vier Jahren den Rennstall Sauber kauft und über 700 Mitarbeiter unter Vertrag nimmt , steigt nicht wegen sportlichem Misserfolg oder politischer Querelen einfach wieder aus. Das hat es alles in der F1 schon immer gegeben, und BMW wusste das. Nein, Vorstand und Management haben versagt. Note 6, setzen.
Ich frage mich schon lange was aus der einst souveränen Marke BMW geworden ist :
ein verlogener Jammerlappen mit Reissleinen-Management. Toll!