Genf 2009: Opel Ampera geht 2011 in Produktion

Einem Fahrzeug, das autobahntauglich ist und im normalen Fahrbetrieb eben nicht ungemütlich ist, mit dem ich preiswert von A nach B komme, würde ich jedenfalls alle möglichen Zugeständnisse hinsichtlich spartanischer Ausstattung machen oder in bezug auf Kinderkrankheiten .
Stattdessen wird – als Feigenblatt für das Nichtpräsentieren eines bezahlbaren Elektroautos – seit 10, 20, 50, 100 (?) Jahren auf eine nicht ausgereifte Batterietechnik verwiesen.
Die "rustikalen", innovativen und für Geringverdiener erschwinglichen Autos werden vermutlich demnächst aus Rumänien, Indien oder China kommen, weil die deutschen Marken ihre Modelle zurückhalten, aus Furcht vor Prestigeeinbußen, wenn das Produkt nicht voll ausgereift ist oder eine Reklamationswelle alles zunichte machen könnte.
Ich halte diese Strategie (, die sicher auch der Rücksichtnahme auf die begrenzten Wartungskapazitäten der Opelwerkstätten geschuldet ist, ) für falsch.

Das Design des Opel Ampera, bes. die Frontpartie, ist mir zu reißerisch. Die internationale Jury, die dieses Design ausgezeichnet hat, wurde vermutlich bestochen oder hat einfach keinen Geschmack. Das Auto suggeriert "ich bin neu, ich bin nicht ausgereift, – bitte kauft mich jetzt noch nicht!"
Es ist nach zig Jahren Beschäftigung mit dem Elektroantriebsprinzip immer noch eine typische Studie ("Konzeptcar" heißt überzogen, unrealistisch, für’s Museum, …), – und ein am Markt vorbeientwickeltes Auto: Viele Leute die auf einen geringen Energieverbrauch Wert legen, brauchen oder wollen gar keine 150 Ps.
Es ist erbärmlich (und jetzt tragisch für die Opel-Beschäftigten), daß die vielen Ingenieure und die hochbezahlten Entscheidungsträger (die vermutlich nach dem Speichelleckerprizip auf ihre Positionen vorgerückt sind, mit ihrer Vorliebe für spritschluckende Komfortschleudern) bisher nicht in der Lage waren ein preisgünstiges, technologisch neues, aber technisch eben nicht überzüchtete

Völliger Blödsinn, das mit dem "emmissionsfrei", das CO2 wird nur an anderer Stelle in die Luft geblasen – dank der "Grünen" mit Kohle statt CO2-sparender Atomkraft! Meine Forderung : CO2-Steuer auf Elektroantrieb 100€/KW! MfG Jeepfahrer Marvin

Sieht aus wie ein billig kopierter Honda. Opel sollte pleite gehen. Es wäre nicht schade drum.

Warum erst 2011,will Opel denn so weiter machen?Ist es denn nicht schon 5 vor 12 für Opel? Mit diesen Auto währen Sie sofort aus den Schneider,das würde riesigen Absatz haben,oder wollen Sie nur die Millijarden vom Staat und den Managern weiter riesige Gehälter damit Zahlen und pums ist dieses wieder weck.