Nissan Pulsar: Kompakte Alternative

Für den perfekten Überblick

Der Nissan Pulsar zeigt sich innendrin auch bei hohem Tempo als echter Leisetreter. Und er verwöhnt in der feinen Version Tekna mit einer sehr guten Komfort- und Sicherheitsausstattung, etwa mit Notbrems-, Totwinkel- und Spurhalte-Assistenten. Die Rückfahrkamera und die jedes Mal aufs Neue faszinierende 360-Grad Rundumsicht ermöglichen einen perfekten Überblick beim Rangieren. Das Test-Fazit: Der Nissan Pulsar Tekna 1,6 DIG-T ist ein spritziges Auto mit guter Verarbeitung, ansprechendem Innenraum und sehr großzügigem Platzangebot. Und mit 26.990 Euro ist auch das Preis-/Leistungsverhältnis absolut in Ordnung.     Plus: Sehr geräumig, komfortables Fahrverhalten, angenehm leise, gute Fahrleistungen Minus: Hohe Ladekante, umständliche Tanköffnung, Lichtschalter im Blinkerhebel Technische Daten: Nissan Pulsar 1,6 DIG-T Tekna: Viertürige, fünfsitzige Schräghecklimousine der Kompaktklasse; Sechsgang-Handschaltgetriebe, Frontantrieb.

Motor:	Vierzylinder-Turbobenziner
Hubraum:	1.618 ccm
Leistung:	140 kW/190 PS bei 5.600/min
max. Drehmoment:	240 Nm bei 1.600 bis 5.200/min
Länge/Breite/Höhe/Radstand in Metern:	4,39/1,77/1,52/2,70
Leergewicht:	1.438 kg
zul. Gesamtgewicht:	1.785 kg
Kofferraumvolumen:	385 l - 1.395 l
Tankinhalt:	46 l
CO2-Ausstoß:	138 g/km
Effizienzklasse:	C
Normverbrauch:	5,9 l/100 km Super
0 bis 100 km/h:	7,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:	217 km/h
Preis:	ab 26.990 Euro