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Sind Winterreifen aufgezogen, verdient die Seitenwand des Pneus ein wenig Aufmerksamkeit.
Im aufgeprägte Zahlen- und Buchstabencode liefert der Geschwindigkeitsindex die Information, wie schnell man mit dem Reifen fahren darf. Zu finden ist er als Buchstabe hinter der Reifengröße an der Seitenwand. Steht dort beispielsweise 175/80 R 14 T, ist ein maximales Tempo von 190 km/h erlaubt. Im Allgemeinen sollten möglichst Winterreifen aufgezogen werden, die mindestens bis zur technisch möglichen Endgeschwindigkeit des Autos zugelassen sind. Ist das nicht der Fall, muss von der Werkstatt am Armaturenbrett ein Aufkleber mit der maximalen Reifengeschwindigkeit angebracht werden. Überschritten werden sollte der Grenzwert nicht; bei dauerhaft zu schneller Fahrt kann sich die Lauffläche von der Karkasse lösen.
Generell sind mit den weicheren Winterpneus nur geringere Geschwindigkeiten möglich als mit Sommerreifen. Da moderne Autos aber immer schneller werden, gibt es auch auf dem Reifenmarkt zahlreiche Hochgeschwindigkeits-Spezialisten. Die Top-Modelle tragen den Index W und erlauben mehr als 270 km/h. Allerdings sind die extrem breiten Pneus nur auf Asphalt oder harter Schneedecke empfehlenswert; bei Pulverschnee, Matsch und nasser Straße bieten sie weniger Traktion als schmalere Winterreifen.
Für Sommerreifen gibt es weitere Geschwindigkeits-Indizes. Y steht dabei für ein Maximaltempo von 300 km/h – Winterreifen können das nicht. Mit ZR sind darüber hinaus Spezialanfertigungen für die Erstausstattung von bestimmten Pkw-Modellen gezeichnet; die Höchstgeschwindigkeit liegt immer über 240 km/h.
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geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 01.10.2013 aktualisiert am 01.10.2013
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